A Logística Inbound

LOgística integraDa a parceria entre nike e DHL suppLy cHain para OtimizaçãO Da caDeia LOgística A Nike é o maior fabricante de calçados, roupas e equipamentos esportivos do mundo, atua em mais de 160 países, com US$ 19 bilhões de faturamento e emprega mais de 1 milhão de pessoas. Para assegurar o seu crescimento no Brasil, a Nike conta com a DHL Supply Chain desde 1998 para integrar suas operações logísticas. Com a Copa em 2014 e as Olimpíadas em 2016 no Brasil, o país tem tudo para…

PLANEJAMENTO E CONTROLE DA PRODUÇÃO INTEGRADO Á LOGÍSTICA Aula 01 MAPA CONCEITUAL FUNDAMENTOS MATERIAIS Engloba os conhecimentos relativos as políticas de estoques e compras. PROGRAMAÇÃO Engloba os conhecimentos relativos ao sequenciamento das ordens de produção. CONTROLES Engloba os conhecimentos relativos aos indicadores de desempenho. PLANEJAMENTO E CONTROLE DA PRODUÇÃO. Conhecer e entender as interações multidisciplinares do PCP e seu papel central no processo produtivo.…

QUESTIONÁRIO DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL 2ª UNIDADE CAPÍTULO 5 1. O que são operações logísticas inbound e outbound Outbound – E o fluxo de materiais ou produtos acabados da fábrica para o distribuidor ou cliente final. Inbound – É o fluxo de materiais ou insumos dos fornecedores para as fábricas. 2. O que significa gerenciamento de estoques indoor e outdoor Indoor é o Gerenciamento do estoque interno ou armazenado, quando o outdoor é o…

Segundo artigo da Gazeta Mercantil Latino Americana (2001), o Diretor da Agência de Desenvolvimento Tietê-Paraná – ADTP, Carlos Schad, comentou que: “ No Brasil, os investimentos em Logística crescem, em média, 20,0% ao ano desde 1996”. Conforme revelam estudos realizados pela ADTP – publicados no referido jornal, a Logística movimenta US$ 105 bilhões por ano no Brasil, o que corresponde a cerca de 18,0% do PIB nacional. Dentre os 5 modais básicos de transporte (hidroviário,…

TÉCNICO EM LOGÍSTICA Desenvolvimento do TCC Supply Chain na empresa Piccin Máquinas Agrícolas São Carlos, Maio de 2013. CONSULTORIA: SCM PICCIN DELIMITAÇÃO DO TEMA: A pesquisa utilizada foi aplicada para a identificação de problemas e proposições de melhorias para o setor logístico, focado no desenvolvimento geral da empresa, as dificuldades encontradas neste processo estão nas barreiras de ordem cultural, tecnológico financeira. 1. PROBLEMA: -Quais são os gargalos

CADEIA DE VALOR MAIOR PODER DE DECISÃO Para fazer frente aos desafios do mercado brasileiro, a montadora francesa Renault implementou um projeto de reestruturação de sua cadeia logística dando maior poder à área de Supply Chain, que passou a ser responsável por toda a gestão da demanda e refinou o modelo de previsão. Devendo estar finalizado neste mês de março no Brasil e até julho em toda a América latina, o projeto já trouxe benefícios importantes, como a redução de rupturas e paradas de linha

Cadeia de Suprimentos HISTÓRIA DA LOGÍSTICA a origem da palavra vem do grego “LOGISTIKOS”, do qual o latim “LOGISTICUS” é derivado, ambos significando cálculo e raciocínio no sentido matemático; o desenvolvimento da logística está intimamente ligada ao progresso das atividades militares e das necessidades resultantes das guerras; muitos historiadores argumentam que o antigo Exército Romano foi o precursor do uso da atividade logística, porém, apenas no século 17 a logística passou a ser…

Simulação da Logística de Distribuição MAIO / 2008 Simulação da Logística de Distribuição Missão “Garantir a melhor experiência de compra para todos os nossos clientes em cada uma das nossas lojas” Simulação da Logística de Distribuição O Pão de Açúcar em números 105.000 itens Com 385.000 m² de área 60.000 entregas para lojas por mês Abastecidos por 7.000 fornecedores 300.000 toneladas distribuídas por mês 50.000 entregas para consumidores por…

UNIBAN ANHANGUERA CURSO: TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA DISCIPLINA: LOGÍSTICA EMPRESARIAL NOMES: RA: ANDERSON BORGES DA SILVA 111640377 EDUARDO PARTYKA 111636515 FRANCISCO C. DA SILVA 111604338 JOSE W. F. DOS SANTOS 111594545 MARCOS ANTONIO DA SILVA

Logística no contexto atual No Brasil, nas empresas industriais, a logística tinha um status secundário. Até meados da década de 90, as condições de estratégias financeiras do mercado superavam em lucratividade qualquer estratégia de produção, logística de suprimentos e distribuição. No final da década de 90 e início do novo milênio, com a estabilização da economia, as estratégias financeiras deixaram de dar o retorno desejado e não mais atraíam tanto os investidores, pois não mais…