A IMPORTÂNCIA DOS CUSTOS LOGÍSTICOS NA CADEIA DE SUPRIMENTOS NAS EMPRESAS BRASILEIRAS

SUPRIMENTOS NAS EMPRESAS BRASILEIRAS Andr Campos Colares Botelho Na nova era dos mercados competitivos e globalizados, o aspecto Custo vem cada vez mais assumindo uma importncia significante na busca frentica das empresas por maior eficincia e produtividade (RICARTE, 20--). Todavia ao visarem a reduo de custos, as organizaes vem focando somente na reduo do custo do produto e desprezando ou dimensionam mal aqueles relacionados Logstica. S para se ter uma ideia, este tipo de custo em geral assume a segunda posio em termo de valores, s perdendo para o prprio custo da mercadoria (alguns casos, como na produo de sal comum, os custos logsticos so at maiores do que o prprio custo do produto). Portanto, saber identificar e mensurar esse tipo de custo pode muitas vezes significar a prpria existncia da empresa (RICARTE, 20--). Ao falarmos de Custos Logsticos, a primeira viso o aquele relacionado com o Frete. Apesar deste ser o mais significativo, eles no se resumem somente isso. Podemos identificar Custos na Armazenagem, nos Estoques, no Processamento de Pedidos e claro no Transporte (RICARTE, 20--). No Brasil, este parmetro mensurado pelo ILOS (Instituto de Logstica e Supply Chain), que leva em considerao essencialmente os custos com transporte, estoque, armazenamento e administrativo (ILOS, 2011). De uma maneira mais detalhada, o Custo Logstico Total pode ser medido pela resoluo da equao apresentada a seguir (adaptado de FARIAS et al., 201-) Custo Logstico Total Custo de Administrao Custo de Armazenagem Custo de Embalagem Custo de Manuteno do Estoque Custo de Lotes Custo de Servio ao Cliente Custo de Tecnologia de Informao Custo de transporte Custo Tributrio. Atualmente o mais importante de todos o Custo de Transporte (RICARTE, 20--). No cenrio brasileiro, este parmetro tem diminudo no decorrer dos ltimos anos, embora ainda se trate de um dos maiores do mundo, uma grande parcela disso pode ser atribuda ao sistema de transporte ineficiente (REBELO, 2011).