A FORD E O RECALL DOS PNEUS FIRESTONE

A FORD E O RECALL DOS PNEUS FIRESTONE: A FALHA DE INFORMAÇÃO MAIS CARA DA HISTORIA.

ELAINE BARROS
LETICIA DE PAULA

QUESTÕES

1) Faça um breve resumo dos problemas e questões mais importantes desse caso.

A Ford tinha na Firestone a fornecedora de pneus para a sua Explorer desde o Explorador estreou em 1991. Em 2000, a National Highway Traffic Safety Administration e (NHTSA) contatou Ford e Firestone e expressou preocupação de que a taxa de rolagem em Explorers equipado com pneus Firestone era alta. Investigação posteriormente revelou que tanto a Ford ea Firestone teve conhecimento prévio destas questões, mas optou por não divulgar os problemas.
Uma causa documentada da alta incidência de sobreposições é que os passos da Firestone pneus separados. Separação do piso é quando a banda de rodagem do pneu descasca fora, fazendo com que o pneu viesse a desmoronar. Se o Ford Explorer está levando a uma alta taxa de velocidade, separação do piso pode ser suficiente para fazer com o que o veiculo venha a virar ou capotar.
A Firestone culpou rapidamente o design da Ford Explorer como o principal motivo para as muitas sobreposições. Segundo ele o Explorer apresentou problemas na concepção da suspensão traseira, assim como o telhado do carro que não era tão forte e nem reforçado como os seus concorrentes. Do outro lado a Ford alega que os Explorers equipados com pneus Goodyear, não apresentavam qualquer tipo de problema. No entanto, esta informação pode ser imprecisa, pois os pneus Goodyear teve um forro de piso extra-adicionado antes de ser instalado no Explorer.

2) Até que ponto essa crise foi um problema de gerenciamento de informação? Que papéis desempenharam nela os bancos de dados e o gerenciamento de dados?

Até o ponto em que a NHTSA entrou no caso investigando o que ocorria e a partir disso o governo americano quis identificar porque mais de 270 casos relatados com 46 vitimas fatais e 80 feridos e de quem era o problema, se do carro ou