Veículos Elétricos

Veículos Elétricos e Híbridos

Engenharia Mecânia

São Caetano do Sul, 19 de Novembro de 2012

1. Introdução
No decorrer dos anos, surge uma preocupação com o avanço do preço do petróleo em países desenvolvidos, criando-se normas de emissões de CO2 para ciclo Otto e
Euro 6 e EPA para Diesel, sempre focando também na diminuição do consumo de combustível. 2. Descrição conceitual: Elétricos
Este tipo de veículo faz uso de baterias como fonte primária de energia, onde a energia armazenada nas baterias em forma química é convertida em energia elétrica, transportada para os motores que convertem em energia mecânica. O motor aciona uma transmissão, que movimenta o veículo.
Como vantagens, o veículo elétrico proporciona diminuição da poluição sonora e economia considerável no bolso do motorista na hora do abastecimento, levando em conta o fato desse tipo de veículo não estar ligado a poluição ambiental, ou seja, zero de emissão.
Como desvantagens, o veículo apresenta alto preço devido à tecnologia empregada, recarga muita lenta e inconveniente e autonomia de cerca de 80 a 160 km entre recargas.

3. Descrição comercial: Híbridos
Este tipo de veículo concilia o motor à combustão interna com a energia elétrica, utilizando a associação entre os dois tipos de propulsão para reduzir significativamente o consumo de combustível de um motor de combustão.
Os dois automóveis híbridos mais conhecidos são o Toyota Prius e o Honda
Insight, ambos não necessitam de serem recarregados através de uma ligação externa. Como observação, em carros híbridos, o motor a gasolina pode ser muito menor que aquele de um automóvel convencional e, portanto, é mais eficiente, visto que em motores pequenos a eficiência pode ser melhorada pelo uso de peças menores e mais leves, pela redução do número de cilindros.
No tipo em série, o motor a explosão apenas movimenta um gerador para acionar o motor elétrico impulsionando a transmissão e carregar as baterias.