usinagem
1. De um cilindro de alumínio de 76 mm de diâmetro cortamos 35 mm;
2. Fixar a peça na placa do torno com 10 mm para fora das castanhas;
3. Desbastamos a peça com uma velocidade de corte de 60 m/min, sendo assim, a rotação sera de aproximadamente 250 RPM;
4. Fazer o faceamento em um dos lados da peça;
5. Inverter o lado da peça com a ajuda de um calço e facear até ficar com 31 de comprimento;
6. Fazer o furo de centro;
7. Desbastar 12 mm da peça para diminuir o diâmetro para 40 mm;
8. Desbastar o restante para ficar com 75mm;
9. Com o bedame abrimos o canal para a correia, com a metade da rotação antes calculada para o desbaste;
10. Fazer o furo de centro com broxas de 4 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm e 12 mm;
11. Com a chave cone-morse, deixamos o diâmetro do furo com 18 mm.
12. Com um bit para usinagem interna, usinamos o furo para deixalo com 20 mm;
13. Fazer chanfros nas arestas de 45º;
14. Fazer o rasgo da chaveta com a plaina.
Roteiro para usinagem do eixo roscado
1. Cortar 185 mm de aço 1020 redondo com diâmetro de 1” (25,4 mm).
2. Calcular as velocidades de corte para cada operação de torneamento, a velocidade encontrada foi em torno de 300 RPM para desbaste, quando for feita as roscas, a velocidade deverá ser reduzida a metade.
3. Fixar o material na placa deixando mais ou menos 15 mm para fora da castanha.
4. Facear um dos lados da peça.
5. Fazer furo de centro no mesmo lado para fixar a peça entre a placa e o ponto, deixando aproximadamente 10 mm fixados na placa.
6. Desbastar a peça até o mais próximo possível do diâmetro de 20 mm até o mais próximo possível da placa.
7. Virar a peça na placa, desbastar a peça até ficar com 20 mm de diâmetro.
8. Facear o outro lado até ficar com 157 mm de diâmetro.
9. Fazer o furo de centro do outro lado.
10. Posicionar a peça deixando mais ou menos 30 mm para dentro da placa e usar o ponto rotativo para apoiar.
11. Marcar onde serão os canais de 5 mm, onde se limitará a parte