Tucker um homem e um sonho
Conta a história que, após a guerra, o Presidente Franklin Roosevelt proibiu que as grandes marcas comprassem as fábricas de armamentos bélicos para impedir reserva de mercado. Nesse interim Tucker desejava uma instalação oriunda da guerra para abrigar a sua fábrica. Com um local para construir seu sonho, o moderno sedã – anunciado como “carro de amanhã”- começava a nascer.
O projeto privilegiava a segurança e a eficiência, algo que não acontecia naquela época. Em junho de 1947, o Tucker 48, como era chamado em referência ao ano modelo, era apresentado com toda a pompa e circunstância. Milhares de pessoas se reuniram na grande fábrica e no auditório principal para conhecer o carro que prometia mudar a história automobilística. algo inusitado aconteceu, a suspensão do carro impediu o veículo de se movimentar, e depois de duas horas, os engenheiros consertaram e Tucker subiu as cortinas para apresentação.
O carro era realmente revolucionário. Possui carroceria fastback para melhor aerodinâmica e bastante ampla. À frente havia três faróis circulares, sendo que o do meio – chamado pela própria empresa de olho de ciclope – era direcional para melhor iluminação nas curvas. O carro era grande medindo 5,56 metros de comprimento, 2,01 de largura, 1,52 m de altura e com entre eixos-generosos de 3,25 m, o peso aproximado de 1.905 Kg.
Os aplausos foram gerais, e sua filha lhe deu banho de champagne. Era um grande momento para ele.
Com apenas 36 unidades construídas, sem