Trabalho Pr Tico De Estabilidade E Controle Dos Avi Es Final

EMA057 - 2014_1 - ESTABILIDADE E CONTROLE DO AVIAO – EA

TRABALHO PRÁTICO DE
ESTABILIDADE E
CONTROLE DOS AVIÕES

Aluno: HENRIQUE BOAVENTURA MEDEIROS_2011020470
Professor: RICARDO LUIZ UTSCH

BELO HORIZONTE - ABRIL 2014

O estudo da estabilidade de uma aeronave está intimamente relacionado ao seu projeto aerodinâmico, que engloba aspectos ligados ao desempenho, à pilotagem/guiagem, ao controle de atitude, à governabilidade e também à própria estabilidade.
O estudo da estabilidade estática de aeronaves averigua a TENDÊNCIA que a aeronave tem de retornar ou não à situação de equilíbrio, após ter sido perturbada, e, para sua avaliação faz-se necessário o conhecimento de algumas variáveis aerodinâmicas, mencionadas a seguir:
Centro Aerodinâmico: local onde o momento aerodinâmico não depende do ângulo de ataque ( ̴ 1/4C);
Centro de Pressão: local onde o momento aerodinâmico é nulo em torno dele; varia com o ângulo de ataque; b = envergadura;
𝐶𝑇 = Corda na ponta;
𝐶𝑅 = Corda na raiz;
𝐶 = CMA = Corda média aerodinâmica;
𝐶 = CMG = Corda média geométrica;
A = alongamento;
Λ = enflechamento( aplicável a asa trapezoidal ); λ = afilamento ( aplicável a asa trapezoidal );
Γ = ângulo diedro; δ( y ) = espessura relativa;
S = área da asa;
𝑉 = volume de cauda;
1
𝐿 = 2 𝜌𝑉 2 𝑆𝐶𝐿 = força de sustentação;
1

𝐷 = 2 𝜌𝑉 2 𝑆𝐶𝐷 = força de arrasto;
1

𝑚 = 2 𝜌𝑉 2 𝑆𝐶 𝐶𝑚 = momento aerodinâmico;
1

𝐻 = 2 𝜌𝑉 2 𝑆𝜂 . 𝐶𝜂 𝐶𝐻 = momento em torno de articulação;
Nota: as variáveis acima serão melhores definidas com o decorrer da apresentação dos cálculos.

PARTE I -DETALHAMENTO DA AERONAVE
A Parte I do presente trabalho tem como objetivo selecionar a aeronave ao qual será dirigido o estudo e discretizar, selecionar ou mesmo arbitrar ( de forma concisa ) as principais variáveis envolvidas na análise da estabilidade estática longitudinal de uma aeronave de baixa velocidade.
A seleção da aeronave foi feita de forma que a geometria e o tipo de operação ao qual ela se destina