TRAB MCM

A EVOLUÇÃO DOS MOTORES DE
COMBUSTÃO E SUAS ÚLTIMAS
TECNOLOGIAS PARA DIMINUIÇÃO
DE CO₂
DISCIPLINA: MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO MECÂNICA
PROF.: SÉRGIO DE RISIO
ALUNOS:
• ADAIR
• LEANDRO ALVES
• MANUELITO
• LINCOU
• THIAGO MARQUES
• VENCESLAU
• LINDENBERG

Introdução
•Com o passar dos anos, o aumento da frota de veículos e o consequente aumento dos níveis de emissões de poluentes na atmosfera, causados principalmente pelos gases expelidos pelo escape dos veículos automotores, trouxeram uma preocupação com a deterioração da qualidade do ar nos centros urbanos do país. Desta forma, o
CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente) criou o PROCONVE (Programa de Controle de
Poluição do ar por Veículos Automotores), que visa reduzir gradativamente o nível de emissão de poluentes por veículos automotores.

Veja na tabela as causas da formação de algumas dessas substâncias durante a combustão do motor.

CONAMA


O CONAMA, através do PROCONVE, mantém desde 1986 um programa de implantação progressiva de fases que, gradativamente, determina que a indústria automobilística reduza os níveis de emissões nos veículos novos.O PROCONVE trata separadamente os veículos de passeio e comerciais no que se refere aos limites de emissões. Para os veículos de passeio (ciclo Otto), as fases são identificadas com a letra “L” – Leves, e para os veículos comerciais (ciclo diesel) com a letra
“P” – Pesados.

Os gases do escape possuem substâncias tóxicas altamente poluentes como:
•Óxidos de Nitrogênio (NOx)
• Material particulado (MP)
• Monóxido de Carbono (CO)
• Hidrocarbonetos (HC)
• Óxidos de Enxofre (SOx)
• Dióxido de Carbono (CO₂)

A partir do dia 1º de Janeiro de 2012, por meio da resolução 403/2008, entrou em vigor a Fase P7 do PROCONVE, equivalente à Norma Euro 5.

Note que os níveis de redução dos gases de escape desde a fase P2 até a P7, é muito acentuada.

SISTEMAS
Os fabricantes de motores possuem a liberdade de escolher as tecnologias que julgarem mais eficientes e mais econômicas,