Tipos De Concreto

Tipos de concreto

Tipo
Aplicação
Vantagens
Rolado
Barragens, pavimentação rodoviária (base e sub-base) e urbanas (pisos, contra-pisos).
Maior durabilidade.
Bombeável
De uso corrente em qualquer obra. Obras de difícil acesso. Necessidade de vencer alturas elevadas ou longas distâncias.
Maior rapidez na concretagem. Otimização da mão-de-obra e equipamentos. Permite concretar grandes volumes em curto espaço de tempo.
Resfriado
Peças de elevado volume como bases ou blocos de fundações
Permite o controle da fissuração
Colorido
Estruturas de concreto aparente, pisos (pátios, quadras, calçadas), monumentos, defensas, guarda-corpo de pontes, etc.
Substitui gasto com revestimento. Evita o custo de manutenção de pinturas.
Projetado
Reparo ou reforço estrutural, revestimento de túneis, monumentos, contenção de taludes, canais e galerias
Dispensa a utilização de fôrmas.
Alta Resistência Inicial
Estruturas convencionais ou protendidas, pré-fabricados (estruturas, tubos, etc).
Melhor aproveitamento das fôrmas. Rapidez na desforma.
Ganhos de produtividade.
Fluido
Peças delgadas, elevada taxa de armadura, concretagens de difícil acesso para a vibração
Reduz a necessidade de adensamento (vibração).
Rapidez na aplicação.
Pesado
Como lastro, contra-peso, barreira à radiação (câmaras de raios-X ou gama, paredes de reatores atômicos), lajes de subpressão
. Redução do volume de peças utilizadas como lastro ou contra-peso, substituição de painéis de chumbo (radiação).
Leve
(600 kg/m3 a 1200 kg/m3)
Elementos de vedação (paredes, painéis, divisórias), rebaixos de lajes, isolante termo-acústico, nivelamento de pisos, etc.
Redução do peso próprio da estrutura.
Isolante termo-acústico.
Leve Estrutural
(10 MPa a 20MPa)
Peças estruturais, enchimento de pisos e lajes, painéis pré-fabricados.
Redução do peso próprio da estrutura
Pavimentos Rígidos
Pavimentos rodoviários e urbanos, pisos industriais, pátios de estocagem
Maior durabilidade, menor custo de manutenção.
Alto Desempenho (CAD)