thay relat rio de fisica

THAYNÁ OLIVA BORGES

RELATÓRIO TÉCNICO DE PRÁTICA DE FÍSICA EXPERIMENTAL I – TRILHO DE AR

CURITIBA
2014

RESUMO

O trilho de ar foi projetado para diminuir as forças de atrito, fazendo com que um corpo se desloque sobre uma camada de ar, essa camada de ar é proveniente de um gerador e chega até o carrinho, por meio de orifícios ao longo de toda extensão do trilho; O que elimina o contato direto entre a superfície do trilho e a superfície do corpo. Esse corpo será chamado de carrinho de prova.
Neste Experimento foi desprezada a perda de energia por atrito entre o trilho e o carrinho. Foi analisado o movimento do carrinho de prova sob a superfície do atrito do ar, obtendo assim o tempo e a distancia alcançado a cada sensor.
Por meio dos valores obtidos, e com auxilio de formulas matemáticas, espera-se determinar o valor da velocidade media a cada variação de espaço e a média total das velocidades.

1. INTRODUÇÃO MRU - Movimento retilíneo uniforme é um movimento no qual o corpo desloca trechos e em intervalos iguais. No qual a velocidade nesse tipo de movimento é sempre constante, pode-se dessa forma dizer que a velocidade média determinada para qualquer intervalo de tempo é igual a velocidade instantânea determinada para qualquer tempo, ou simplesmente à velocidade. O relatório apresentado, tem como objetivo demostrar por meio de um experimento realizado em laboratório, a possibilidade de se observar que as forças de atrito podem ser minimizadas com a utilização de um trilho de ar devidamente projetado. No qual um corpo, neste caso denominado “carrinho”, se desloca sobre uma camada de ar que elimina o contato direto com a superfície metálica do trilho.
Neste experimento, desprezamos a perda de energia por atrito entre o trilho e o carrinho e para investigar o movimento do carrinho, sujeito a uma resultante de forças, nivela-se o trilho de ar de forma que a força peso do carrinho é