Tecnicas rodoviarias

Aspectos Técnicos na Conservação e Reabilitação de PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS

Processos Construtivos nas Técnicas de Conservação e Reabilitação

1

“MISTURAS BETUMINOSAS DE ELEVADA RIGIDEZ PARA CAMADAS DE BASE DE PAVIMENTOS” RESUMO A metodologia de estudo constou basicamente das seguintes fases: Ao nível laboratorial foi feita a selecção e caracterização do ligante betuminoso e dos agregados utilizados no estudo. É feita igualmente uma referência aos principais aspectos que caracterizam estas misturas betuminosas, bem como uma síntese da sua evolução. No campo da formulação laboratorial são descritos os critérios utilizados, bem como os métodos de caracterização e equipamento utilizado, nomeadamente a caracterização mecânica das misturas betuminosas ensaiadas. Em síntese, o propósito fundamental desta comunicação, è a caracterização deste tipo de misturas betuminosas, de forma a poder contribuir para a elaboração de soluções técnicas e económicas adequadas, alternativas às soluções correntes.

INTRODUÇÃO Poder-se-á definir genericamente uma mistura betuminosa de alto módulo para camadas de base, como sendo a que se caracteriza por apresentar normalmente uma rigidez consideravelmente superior às misturas betuminosas convencionais para o mesmo fim (NF P 98 -140, 1992). Estas misturas betuminosas especiais são normalmente dotadas de uma maior capacidade estrutural, comparativamente às misturas betuminosas tradicionais para pavimentação. Dada a natureza intrínseca deste material, as novas camadas formadas com estas misturas, não teriam associados os problemas de fissuração por retracção, das bases de elevada rigidez habitualmente utilizadas, compostas por materiais tratados com ligantes hidráulicos, que para além desse facto, necessitam dada a sua natureza de ser colocadas sobre camadas de sub-bases também rígidas.

ARTIGO 1 – Evolução da técnica

2

No início da década de 80, surge em França (País onde se assistiu a uma maior evolução desta temática) um