Sites para dimensionamento de freio BAJA

http://www.fem.unicamp.br/~lafer/em618/pdf/Freios%20e%20Embreagens.pdf http://www.fahor.com.br/publicacoes/TFC/EngMec/2012/Adelson_Moacir_Bornhold.pdf http://mundoestranho.abril.com.br/materia/como-funciona-o-motor-de-um-carro http://repositorio-aberto.up.pt/bitstream/10216/58784/1/000129901.pdf

3. MÉTODOS E TÉCNICAS UTILIZADOS
O trabalho desenvolvido qualifica-se quanto a natureza, como do tipo pesquisa aplicada e como motivação, a necessidade de produzir conhecimento para aplicação de seus resultados, com o objetivo de construir para fins práticos, visando à solução mais ou menos imediata do problema encontrado na realidade (BARROS;
LEHFELD, 1989).
Esta forma de pesquisa depende de dados que podem ser coletados de formas diferenciadas, tais como pesquisas de laboratórios, pesquisa de campo, entrevistas, gravações em áudio e/ou vídeo, diários, questionários, formulários, analise de documentos, etc (MICHEL, 2005).
Como procedimento de execução de pesquisa aplicada, definiu-se para o presente estudo o seguinte:
● Coletar informações sobre novos conceitos de sistema de freio, através de uma pesquisa bibliográfica, realizando um comparativo dentre os sistemas existentes e o que melhor se adapta ao veículo offroad Baja e que atende a norma da SAE Brasil, além de possuir um custo de fabricação baixo;
● Realizar o levantamento de dados relacionados ao veículo como: o peso; velocidade máxima; dimensões como altura, largura, comprimento e posição do centro de gravidade; coeficientes de atrito dos pneus com os diferentes tipos de solo. Posteriormente realizar os cálculos do dimensionamento do sistema de freio, analisando a desaceleração da frenagem, o esforço requerido no pedal, a durabilidade das pastilhas ou lonas de freio, considerando todos os parâmetros necessários para uma eventual fabricação;
● Comparar os desempenhos de frenagem em diferentes velocidades, com o dimensionamento de freio do Baja anterior para assim