SISTEMA EL TRICO Tradu O

SISTEMA ELÉTRICO
O C152 possui um sistema elétrico de 28 volts de corrente direta. O alternador está disposto na região anterior direita abaixo do motor e é acionado por este através de um cinto ligado a um anel imediatamente atrás do anel de ignição.O alternador fornece uma corrente de 60 amp. Uma bateria de 24 volts se é fixado em uma caixa ventilada na parte superior direita da parede corta fogo. Dependendo do ano do modelo e da opção do comprador, a bateria será carregada com 12,75 ampere-hours ou 17 ampere-hour.
O alternador é a fonte primária do sistema elétrico em operação normal e com o motor funcionando. O alternador produzirá uma corrente alternada (CA) que será convertida para corrente contínua (CC) por diodos incorporados no alternador, que funcionarão como retificadores. Devido ao seu projeto, alternadores requerem uma pequena voltagem (em torno de 3 volts) para produzirem um campo magnético necessário dentro do alternador. Isto implica que caso a bateria esteja completamente descarregada, o alternador não será capaz de fornecer energia ao sistema elétrico, mesmo após o acionamento do motor por qualquer outro meio (fonte externa ou propulsão manual). A saída do alternador é controlada por um regulador de voltagem montado no lado esquerdo da parede corta fogo. Um sensor de sobretensão protege 0o sistema de possíveis danos decorrentes de condições de alta voltagem. Na ocorrência de sobrevoltagem, um relé abrirá, desconectando o alternador do sistema elétrico.
O propósito fundamental da bateria é fornecer energia para o acionamento do motor, do alternador e servir de segunda opção na ocorrência de uma falha no alternador. Em operações normais com o motor operante, o alternador fornecerá energia para o sistema elétrico e carregará a bateria. Uma bateria completamente carregada possui uma corrente de carregamento em torno de 2 amperes, parcialmente descarregada (logo após o motor ser acionado) essa taxa pode ser bem mais alta. No evento de uma total falha