Sistema de Ignição

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS
Graduação em Engenharia Mecânica Linha de Formação em Mecatrônica
Diciplina: Laboratório de Sistemas Térmicos
Sistema de Ignição
Aluno: Vítor Vilaça Melo
Belo Horizonte
2014

SUMÁRIO TOC \o "1-3" \h \z \u 1 Sistema de Ignição PAGEREF _Toc399420763 \h 51.1 Funcionamento PAGEREF _Toc399420764 \h 52 Tipos de sistemas e seus componentes PAGEREF _Toc399420765 \h 72.1 Sistema que utiliza platinado PAGEREF _Toc399420766 \h 82.2 Sistema que utiliza rotor PAGEREF _Toc399420767 \h 102.4 Ignição Eletrônica sem distribuidor PAGEREF _Toc399420768 \h 112.5 Módulo de Ignição PAGEREF _Toc399420769 \h 122.6 Gerenciador de ignição PAGEREF _Toc399420770 \h 133 Sistema Hall PAGEREF _Toc399420771 \h 143.1 Sensor de efeito Hall (ou sensor de rotação e posição da árvore de manivelas) PAGEREF _Toc399420772 \h 143.2 Monitoramento e Controle Motor. PAGEREF _Toc399420773 \h 154 SISTEMA ESTÁTICO OU MAPEADO PAGEREF _Toc399420774 \h 164.1 Ignição Eletrônica Mapeada PAGEREF _Toc399420775 \h 164.1.1 Estrutura da Ignição Mapeada PAGEREF _Toc399420776 \h 174.2 Ignição Estática PAGEREF _Toc399420777 \h 174.2.1 Ignição Estática de Faísca Perdida PAGEREF _Toc399420778 \h 185 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS: PAGEREF _Toc399420779 \h 18

1 Sistema de IgniçãoÉ o responsável pela distribuição da energia proveniente da bateria para gerar a centelha que inicia a combustão no interior dos cilindros do motor, uma centelha no tempo certo em cada cilindro.
O sistema de ignição de um veículo deve estar em sincronia com o motor, pois a centelha gerada pelas velas deve ocorrer no tempo certo da compressão da mistura Ar/ Combustível. Se o sistema de ignição gerar uma centelha no momento errado, conhecido como “fora do ponto”, poderá ocorrer perda de potência, consumo de combustível elevado e até problemas mais sérios como danos às partes móveis do motor dentre elas o pistão.

1.1 FuncionamentoQuando a mistura ar-combustível é comprimida pelo