SISTEMA DE DIREÇÃO CATERPILLAR 777G

22/4/2014

777G Off-Highway Truck TNM00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine(SEBP5098 - 17) - Sistemas e componentes

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Bem-vindo: uc4fvle produtos: TR UC K
Mode lo: 777G TR UC K TNM
C onfiguração: 777G O ff-Highway Truck TNM00001-UP (MAC HINE)
PO W ER ED BY C 32 Engine

Operação dos Sistemas
777G Off-Highway Truck Steering System
Número de Mídia -KENR9935-04

Data de Publicação -01/01/2014

Data de A tualização -21/01/2014 i04813635 Sistema da Direção
SMCS - 4300

O sistema de direção é hidráulico. Não há conexão mecânica entre o volante da direção e os cilindros de direção que movem as rodas dianteiras. O sistema de direção é um sistema de centro fechado. O sistema de direção é independente de todos os outros sistemas hidráulicos. O óleo do sistema de direção fica armazenado no reservatório hidráulico da direção.
A bomba de direção primária é uma bomba de pistão com compensação de pressão. A bomba de pistão da direção é montada na face posterior direita do alojamento do volante do motor. A bomba de direção primária é movida pelo volante do motor. A bomba de direção primária funciona apenas quando o motor está ligado. A saída da bomba de pistão da direção é controlada pela válvula do compensador de pressão e de fluxo. A bomba dosadora recebe o óleo de sinal da válvula do compensador de pressão e de fluxo. O óleo de sinal flui por uma válvula de separação até a bomba dosadora da direção. O óleo do sinal determina a pressão e o fluxo da bomba de pistão da direção. A válvula do compensador de pressão e fluxo é fixada à bomba de pistão da direção. A válvula do compensador de fluxo na válvula do compensador de pressão e fluxo faz com que a bomba do pistão de direção mude de pausa de baixa pressão para fluxo total. A válvula de desligamento de alta pressão limita a pressão máxima da direção.
O vazamento interno da bomba de direção primária flui de volta para o reservatório hidráulico da direção pelo filtro do dreno da caixa da bomba de