Simulado de história
a) Estrutura federativa vigente e a conspiração tutelada pelo exército.
b) Bandeira do socialismo levantada pelos positivistas.
c) Eliminação da discriminação entre brancos e negros.
d) Abolição da escravidão e o desinteresse das elites agrárias com a sorte do Trono.
2. O transporte ferroviário no Brasil, da segunda metade do Século XIX ao início do Século XX, mereceu prioritariamente o interesse estatal e particular. As condições históricas relacionadas com a ampliação da rede em ritmo crescente foram:
a) Expansão da cafeicultura, principalmente em São Paulo, e o escoamento da produção para o exterior.
b) Reservas de minério de ferro, do quadrilátero ferrífero, pouco acessíveis e demasiado distantes dos centros urbanos mais expressivos.
c) Políticas de industrialização e de reflorestamento.
d) Capitais externos em busca de lucros para a indústria automotiva e para as empresas distribuidoras de petróleo.
e) Devastações de pinhais para a extração de madeira e para a produção de papel.
3. "Principal responsável pelas transformações econômicas, sociais e políticas ocorridas no Brasil na segunda metade do século XIX, reintegrou a economia brasileira nos mercados internacionais, contribuiu decisivamente para o incremento das relações assalariadas de produção e possibilitou a acumulação de capital que, disponível, foi aplicado em sua própria expansão e em alguns setores urbanos como a indústria, por exemplo. Foi ainda responsável pela inversão na balança comercial brasileira que, depois de uma história de constantes déficits, passou a superavitária entre os anos de 1861 a 1885".
O parágrafo acima refere-se:
a) ao Cacau.
b) ao Algodão.
c) à Cana-de-Açúcar.
d) ao Café.
4. A partir do golpe da maioridade,