Simulado 2

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Simulado GMP com Gabarito

SIMULADO GMP

- Questões de 1 a 40 referente a motores convencionais;
- Questões de 41 a 70 referente a motores a reação; e
- Valor de cada questão: 0,15.

1-

Qual a eficiência térmica dos motores aeronáuticos:

a-

20 A 30%;

c- 30 A 35%;

b-

25 A 30%;

d- 30 A 40%

2-

Em termos técnicos, é indicada pela relação massa-potência:

a-

Qualidade;

c- Leveza;

b-

Eficiência;

d- Durabilidade.

3-

Como se chama a distância entre os dois pontos mortos de um motor convencional:

a-

Curso;

c- Ciclo;

b-

Tempo;

d- Volume.

4-

Em um motor convencional, é formado pela seqüência de quatro etapas:

a-

Curso;

b-

Tempo;

5-

É responsável pelo fechamento das válvulas:

a-

Pistão;

b-

Balancim;

6-

Falamos que é o conjunto das fases que ocorrem quando o pistão percorre um curso:

c- Ciclo; d- Fase.

c- Comando de válvulas; d- Mola.

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Simulado GMP com Gabarito

a-

Curso;

c- Ciclo;

b-

Tempo;

7-

A 5ª fase chama-se e encontra-se em que tempo respectivamente:

a-

Expansão – Compressão;

b-

Combustão – Compressão;

8-

Um ciclo de Otto corresponde a um giro de quantos graus do eixo de manivelas:

a-

180º;

c- 540º;

b-

360º;

d- 720º .

9-

A 2ª fase está respectivamente no curso e no tempo:

a-

Descendente e na admissão;

b-

Ascendente e na compressão;

d- Fase.

c- Combustão – Motor; d- Expansão – Motor.

c- Descendente e na compressão; d- Ascendente e na admissão.

10- Em um funcionamento teórico de um motor a 4 tempos, como encontra-se respectivamente: a válvula de admissão, a válvula de escapamento, o curso do pistão e o ponto deste pistão na fase de ignição: a- Fechada – fechada – descendente – PMA;

b-

Fechada – fechada – ascendente – PMA;

c-

Aberta – aberta – descendente – PMB;

d-

Aberta – aberta – ascendente – PMB.

11- Falamos que no avanço na