roda de falkirk

Tudo sobre a obra

A roda de Falkirk ou Falkirk wheel é um elevador de barcos rotativo, mais especificamente o trecho final do sistema de canais da Escócia, que permite que barcos pequenos possam acessar dois canais - do trofeu Primeiro para o Estuário de Clyde, construído pela Renovação dos canais "Escócia". A diferença na altura entre os dois canais é de 24 metros, aproximadamente a altura de um edifício de oito andares.
Quando os canais foram renovados foi decidido que tentar consertar ou reconstruir as eclusas estava fora de cogitação. Foi então criado o sistema de elevação individual de pequenas embarcações, rotatório.
A roda acomoda barcos com dimensões de até 4 m por 20 m de comprimento em um único vão, e quando um lote desce o outro sobe ao mesmo tempo. A rotação de 180º leva apenas 4 minutos, com um consumo mínimo de energia, uma vez que o dois vãos têm o mesmo peso, quer tenham ou não barcos em seu interior.
Trata-se, simultaneamente, de uma obra de arquitetura e engenharia, projetada pelos escritórios RMJM Architects, Ove Arup & Partners e Butterley Engineering.

The Falkirk Wheel, ou melhor, a Roda de Falkirk é ponto de ligação entre o Union Canal e o The Forth and Clyde Canal, inaugurada em Maio de 2002 na Escócia.
Esta obra é parte integrante do projeto British Waterways Millennium Link, o maior projeto de restauração de canais do mundo, que tem como objetivo fazer a ligação leste-oeste da Escócia, permitindo viajar de Edinburgh a Glasgow por barco
Além desta obra, que contribuiu para a eliminação de onze eclusas, o projeto Millennium inclui a remoção de mais trinta e duas obstruções à navegação e a construção de outros elevadores de barcos.
Na sua concepção a Roda de Falkirk é um elevador rotatório de 35 metros de altura, composto por braços em aço maciço, que giram em torno de uma coroa central, movimentada por motores hidráulicos. O elevador fica na extremidade de uma estrutura de concreto armado (aqueduto),