Resumo MIT - Máquinas de Indução Trifásica

Introdução
Neste trabalho, serão levantadas informações a respeito do funcionamento dos MIT’s, motores de indução trifásica, partes constituintes, forma de controlar alguns parâmetros importantes formas de acionamento.

1 Partes constituintes

Como a maioria dos motores, os MIT’s podem ser divididos em algumas partes principais. São elas: Carcaça, indutores e o rotor.

Figura - Motor de indução trifásico

Carcaça
Esta tem diversas funções, algumas delas são a dar suporte aos componentes internos do motor e também a função de fixar o motor ao plano desejado, sendo normalmente paralelo ao solo.
Rotor
O rotor tem a função de desenvolver o torque magnético e o entregar ao mundo externo em forma de torque mecânico. Nele é induzido um campo magnético através do campo girante do rotor e, pela interação desses campos o rotor tende a girar. O rotor e suportado pela carcaça através de mancais e rolamentos, e estes devem ser lubrificados corretamente de forma a reduzir ao máximo perdas por atrito.
Também fixo ao rotor, encontram-se pás cujo objetivo e proporcionar a ventilação interna do motor. A falta destas pode ser muito prejudicial ao motor
Existem dois principais tipos de rotor: O rotor do tipo gaiola de esquilo e o rotor bobinado.
O rotor bobinado possui barras, geralmente de alumínio, que são curto circuitadas nas pontas. Desta forma a corrente induzida circula e produz o campo do induzido.
Já o rotor bobinado, ao invés de barras, é composto por fios de cobre e isolados. Um ponto dos rotores bobinados é que esses possuem terminais e assim pode-se utiliza-los para controle de corrente na partida, por exemplo.

(a) (b) Figura - Rotor de um motor de indução, (a) de gaiola (b) bobinado

ESTATOR
É o onde, fixado à carcaça, então os enrolamentos do campo girante. Nele pode ser aplicado uma tensão de rede, o que simplifica muito o acionamento deste.

Figura