Resumo De Manuten O Pneum Tica

MANUTENÇÃO

A manutenção de qualquer equipamento pneumático deve ser realizada em local apropriado, dando-se especial atenção à limpeza para evitar a penetração de elementos estranhos no interior das válvulas.
Outros fatores básicos para a manutenção das válvulas são: ter em mãos o desenho em corte de equipamento e conhecer seu funcionamento.
Para efetuar reparos em válvulas ou cilindros, deve-se desmontá-los e trocar todo o “kit”. Quando são trocadas apenas algumas guarnições, há uma economia aparente já que irão trabalhar em um mesmo elemento componente com tempos de vida útil diferentes com tempos de vida útil diferente entre si, isso reduzirá os intervalos entre reparos futuros.
O quadro 8.1 fornece subsídios para o diagnóstico e para a correção das falhas dos diversos elementos que constituem um equipamento pneumático.

Quadro 8.1 Manutenção de equipamentos pneumáticos

Tipo de defeito

Possíveis causas

Solução

Filtros de ar:
O filtro não separa a sujeira e o condensado;

Filtro deixa passar muito condensado;

O copo do filtro fica cheio com muita freqüência;

O filtro fica sujo de óleo e entope facilmente com substâncias escuras;

O copo quebra, racha ou se deforma.

O filtro foi montado ao contrário;
O cartucho filtrante está quebrado;

O cartucho filtrante é muito poroso (malha aberta);
O nível do condensado no copo está acima da marca;

Excesso de condensado na linha;
Tubulação mal projetada, subdimensiona da, tomadas de ar na linha principal fora das normas;
O compressor está no limite ou mal instalado (local).

Compressor está perdendo óleo ou sobreaquece, enviando partículas de óleo queimado junto com o ar comprimido;

Instalação próxima a alguma fonte de calor;
O óleo proveniente do compressor possui solvente que atacam o copo plástico.

Montar corretamente;

Substituir o cartucho filtrante;

Substituir por cartucho de porosidade menor;
Drenar o condensado com maior freqüência;

Drenar as linhas com maior freqüência, ou