Relatorio sobre o voo MH370

1. INTRODUÇÃO
O trabalho trata do acidente do voo MH370 da Malaysia Airlines, marcado pelo desaparecimento do Boeing 777-200ER registrado 9M-MRO. Um acidente sem precedentes históricos semelhantes na história do modelo 777 e que chocou o mundo pelos mistérios envolvendo as causas do acidente e o completo desaparecimento da aeronave. 2. INFORMAÇÕES SOBRE O VOO
Malaysia Airlines MH370 foi a identificação do voo de passageiros regular e internacional entre o Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur, na Malásia, e o
Aeroporto Internacional de Pequim, na China.
O desaparecimento da aeronave ocorreu durante a madrugada de 8 de março de
2014, horário local. Um Boeing 777-200ER, identificação 9M-MRO, realizava essa rota, contando com 227 passageiros e 12 tripulantes. Foi aproximadamente após 40 minutos de voo que a aeronave desapareceu dos radares, enquanto sobrevoava o Golfo da
Tailândia, no mar da China.[1]

Figura 1 – Última posição reportada pelo FligthRadar24.[2]

Até este momento do voo nenhuma anomalia foi relatada pela tripulação, tampouco o sistema ACARS (vide Seção 4.2) da aeronave enviou mensagem por satélite, procedimento automático no caso de falhas.
Decorridos alguns dias após o desaparecimento do avião, o AvHerald[1] noticiou que a Força Aérea da Malásia reportou a posição da aeronave captada por radares primários, indicando que ela teria virado para Oeste sobre o Golfo da Tailândia a aproximadamente 1000 metros abaixo da altitude original. De acordo com este radar, o avião teria atravessado de uma costa a outra da Malásia. O último retorno do radar ocorreu por volta das 02:40 da manhã, próximo ao estreito de Malacca, aproximadamente 530km a oeste da última posição conhecida no radar secundário.
O mapa abaixo mostra as posições onde o radar primário detectou a aeronave após a perda de contato. (não é a verdadeira, apenas se trata da linha reta entre alguns pontos particulares de seu percurso).

Figura 2 – Posições