Redução de Setup

Engenharia de Produção
 REDUÇÃO DOS SETUPS EM UMA LINHA DE
PRODUÇÃO DO RAMO AUTOMOTIVO COM
A APLICAÇÃO DO MAPEAMENTO DO FLUXO
DE VALOR.

ALUNO: ADRIANO DOS SANTOS PEREIRA.
ORIENTADOR: RICARDO MÂNICA.
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Introdução
OBJETIVO GERAL:



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Reestruturar o MFV em uma linha de produção dentro de uma empresa do segmento automotivo.

Introdução
OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Analisar o estado atual da linha de produção de bancos Nissan;
 Propor melhorias para o MFV na linha de bancos para a Nissan;
 Desenvolver o mapa do estado futuro para a linha de bancos Nissan;
 Implementar as melhorias propostas.
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Metodologia de Pesquisa

 O trabalho foi realizado utilizando a metodologia de estudo de caso com caráter exploratório. 44
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Revisão bibliográfica

 O MFV foi criado por Taiichi Ohno na fábrica da Toyota.
 Utiliza-se de artifícios simples.
 Primeiro mapea-se o estado atual depois cria-se o estado futuro.

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Estudo de caso

 Linha de solda dos bancos Nissan.

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Estudo de caso
 Estado Atual.

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Estudo de caso
 Estado Atual.

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Estudo de caso
 Estado Futuro.

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Estudo de caso
 Estado Futuro.

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Estudo de caso
 Implementação das ações.

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Resultados

 80% de redução dos setups;
 Abastecimento eficaz da linha(ganho de 1 operador).  Redução de 50% de WIP.
 Ganho de 50% da carga de um operador.

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Conclusão

 Mapeamento do Fluxo de Valor;
 Mais importante que mapear é a implantação das ações;
 Equipe de trabalho para o MFV;

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Agradecimentos

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Professor Ricardo Mânica;
Professor Flavio Numata;
Professora Margarete(MEG);
Todos os professores envolvidos para a