Qualidade

ETAPA 3

Passo 1
Usar a bicicleta como meio de transporte vem crescendo cada vez mais no Brasil, tanto para se locomover quanto por lazer.
Em algumas cidades como Reginópolis, o uso da bicicleta é um hábito comum entre a população tanto adulta como adolescentes e crianças.
Em outras cidades como Lençóis Paulista, novos projetos urbanos já incluem a ciclovia na duplicação de avenidas.
Ainda mais porque o Brasil oferece características territoriais que dão um incentivo a mais a pratica do transporte ecológico como o uso das bicicletas.
Características como trajetos que passam por cidades históricas, belas áreas naturais, com paisagens incríveis para trilhas em momentos de lazer é presentes em algumas regiões como o RJ/ MG/ SC/ RS/ BA e SP.
Com 120 Km de ciclovias, Curitiba é apontada como a melhor capital brasileira para quem gosta de pedalar.
A bicicleta substitui muitas vezes o transporte público, e o carro, ajudando a melhorar o trânsito da cidade, beneficia o meio ambiente e a saúde. E não necessariamente ela é usada só para lazer, pode ser usada também para trabalho e outras necessidades do dia a dia.

Passo 2
Uma das dificuldades do sistema SAD é a dificuldade de se adaptar ao usuário, ou seja, ele tem que ir se modificando de acordo com as necessidades dos usuários.
Para isso é necessário um ambiente que suporte o SAD, este ambiente deve contar com três tarefas:
Suporte do pessoal de informática: uma equipe que promova o uso do SAD, e desenvolva para usuários finais, realizar programas de treinamento, oferecer serviços de consultoria, entre outros afazeres;

Sistemas de informação eficientes: devem ser colocados sistemas eficientes para a análise dessas informações contando com fatores do tipo: confiabilidade, padronização, compatibilidade, flexibilidade, portabilidade, etc.

Integração dos sistemas de informação por uma rede: Este deverá espalhar a informação para os principais pontos dentro da empresa para que cada pessoa possa acessar