Projeto de Pesquisa

PROJETO DE PESQUISA
CIENTÍFICA
Grupo:
Gabriela Albuquerque 19016
Ivan Ramirez 31954
Lucas Daniel 31077
Murilo Cotrim 31289
Victor Canhada 31577
Universidade Federal de Itajubá
2014

CONTROLE ATIVO E PASSIVO
DO DESCOLAMENTO DA
CAMADA LIMITE

wallpaperswide.com

CONTEXTUALIZAÇÃO
•Globalização
•Disputa entre Companhias Aéreas
•Pressão sobre a Indústria Aeronáutica

www.terra.com.br/economia/infograficos/boeing-x-airbus

www.fab.mil.br/notimp/mostra/31-01-2014

JUSTIFICATIVA
• Diminuir Gastos com Combustível
• Melhoria da Eficiência Aerodinâmica
• Maior Aproveitamento da Potência do Motor

OBJETIVOS
Geral
Análise da interferência da camada limite na eficiência da aerodinâmica. Específicos
• Maior aproveitamento da potência da propulsão;
• Otimização da autonomia de voo;
• Aumento do custo de benefício de voo.

INTRODUÇÃO AO TEMA http://somersf1.blogspot.com.br/p/boundary-layer-f1-technical-terms.html Camada limite é a camada de fluido nas imediações do solido, a qual sofre dissipação de energia mecânica, e com isso perde velocidade, graças a fricção com o solido. Escoamento Laminar: é o fluxo de um fluido em que suas moléculas percorrem um caminho em regime suave, sem agitação das moléculas http://www2.ic.uff.br/~carlos/pca/mecanica/apresentacao_aviao_asa.pdf Escoamento Turbulento: é o fluxo de um fluido em que suas moléculas percorrem um caminho em regime aleatório, com agitação das moléculas, causando uma dissipação de energia mecânica

http://www.aviation-history.com/theory/lam-flow.htm

Eficiência Aerodinâmica: É a relação entre as forças aerodinâmicas que atuam sobre o corpo: sustentação e arrasto

http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/intro-wings.htm

METODOLOGIA
O método de estudo é dividido em 4 etapas
• Fundamentação Teórica
• Análise Computacional
• Análise Laboratorial
•Comparação entre os perfis

FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
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Fundamentals of Fluid Mechanics (Munson, Rothmayer, Okiishi,
Huebsch)
Aerodynamics, Aeronautics, and