Primeiros socorros

Manual de Primeiros Socorros no Trânsito

DETRAN/GO

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Dados Internacionais de Catalogação na Publicação (CPI) Biblioteca Goiandira Ayres de Couto

Departamento Estadual de Trânsito de Goiás. Manual de primeiros socorros no trânsito / DETRAN-Go ; (org.) Clives Pereira Sanches. Goiânia: DETRAN-Go, 2005. 25 p. ; il. 1. Primeiros Socorros. 2. Trânsito. 3. Acidentes. 4. Emergências. I. Sanches, Clives Pereira. II. Título.

CDU: 351.88:656.11(81)

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Introdução
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a utilização das vias públicas é um direito de todos, ou seja, o espaço público pertence a todos de maneira igualitária. Mas a convivência social no trânsito, nem sempre, parece estar fundada no princípio da igualdade. Os acidentes no Brasil decorrem de uma conjunção de fatores associados às condições do espaço de circulação, à conduta irresponsável de uma parcela da população e históricas fragilidades institucionais. A precariedade do ambiente de circulação brasileiro é resultante, dentre outros fatores, do crescimento desordenado das cidades e das contradições advindas da opção por um modelo de desenvolvimento centrado no transporte motorizado individual, cuja manutenção é incompatível com a capacidade do país. Tal ambiente induz, muitas vezes, a ocupação irregular das vias públicas existentes. E isso faz com que os índices de acidentalidade se agravem. Os atropelamentos são responsáveis por 36% das mortes nas estradas brasileiras. O pedestre só tem chance de sobreviver se o veículo estiver a 30 km/h. Se o motorista estiver a 40 km/h, a chance de óbito vai para 15%. A 60 km/h, a chance de morte cresce assustadoramente, vai para 70%. E, caso o pedestre seja apanhado a 80 km/h, provavelmente não terá qualquer chance de sobreviver Tais índices expressam os princípios e os valores que a sociedade constrói e referenda e que cada pessoa toma para si e leva para o trânsito. Entretanto, faz-se necessário mudar comportamentos para uma vida coletiva com