Pre projeto área portuária - fundamentação teorica

FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

As informações reunidas nesta seção foram obtidas por meio de pesquisa bibliográfica que se caracterizou pelo estabelecimento de um primeiro contato com a situação a ser pesquisada. Envolveu a leitura de livros, artigos científicos e outras publicações disponíveis que deram sustentação teórica a este trabalho e possibilitaram ampliar o conhecimento sobre as questões em estudo: a modernização dos portos, a integração porto-cidade e as implicações sociais desses processos..

A modernização dos portos

Em meados do século XIX, teve início a segunda fase da revolução industrial, que havia sido deflagrada na Inglaterra na segunda metade do século XVIII. Essa época, delimitada entre 1860 e 1900, foi caracterizada pela difusão dos princípios de industrialização da Inglaterra por toda Europa, América e Ásia. Segundo Monié e Vidal (2006, p. 978), ela “abriu uma nova era no processo histórico de expansão do capitalismo, e foi considerada por alguns autores a primeira mundialização”. Nesse período, de acordo com Arruda e Piletti (2000), cresceu a concorrência e a produção industrial em grande escala voltada para o mercado mundial. A invenção dos navios e locomotivas a vapor acelerou a circulação das mercadorias e favoreceu o comércio internacional. As inovações tecnológicas da indústria forçaram uma melhoria nos meios de transportes e comunicação, ligando campo, cidade e portos. Segundo Monié e Vidal (2006, p. 979) em 1880, o comércio era responsável por 18% do PIB mundial contra 9% em 1850. Esse processo foi possibilitado pela diminuição das barreiras ao livre-comércio e pelo progresso sem precedentes dos transportes na segunda metade do século XIX. Os autores salientam que o transporte marítimo sofreu uma verdadeira revolução, que se traduziu concretamente pelo aumento da capacidade dos navios, por ganhos em velocidade e por uma diminuição significativa do custo do frete. Paralelamente, os portos das