postos de transformacao em cabine

Posto de transformaçao em cabine
Os postos de transformação em cabine podem ser alimentados através de uma linha aérea ou através de um cabo subterrâneo, por isso, existem duas versões, a cabine alta e a cabine baixa, adaptadas ao tipo de alimentação do posto.

Posto de transformaçao de cabine alta.
Estes postos de interior são concebidos para receberem alimentação por linha aérea, até tensões de 30 kV e potências até 630 kVA. Este tipo de solução pode dizer-se já não se justificar, pois é muito fácil proceder-se à passagem da linha aérea a cabo subterrâneo e alimentar-se uma cabine baixa com uma arquitectura modular de posto de transformação.
2.1 ESQUEMA ELECTRICO DO (PTCA)

2.2 EQUIPAMENTO DO AT
O equipamento de AT tem as mesmas características já referidas para os postos aéreos, assim como os pára-raios, seccionadores e interruptores-seccionadores que serão do mesmo tipo e possuirão os mesmos valores de referência.
2.3 PROTEÇAO CONTRA CONTACTOS DIRECTOS.
Esta protecção é assegurada por uma rede metálica, com altura mínima de 1,6 m acima do pavimento, constituída por dois painéis fixos e um amovível.
2.3.1 TRANSFORMADORES.
Os barra ou tubo, de cobre ou alumínio cobreado, transformadores deverão ter as características já referidas para os postos aéreos e a observância das normas aí indicadas e as potências da tabela
2.3.2 QUADRO DE BAIXA TENÇAO
O equipamento a usar na baixa tensão é do tipo interior não protegido. O quadro é idêntico ao do PT CA2. Quando necessário deve ser prevista a compensação de energia reactiva em baixa tensão.
3.1 SAIDAS
O quadro deve permitir até seis saídas subterrâneas, uma saída eventual para os equipa¬mentos de correcção de energia reactiva, uma saída para iluminação e tomadas e ainda duas saídas de IP.

3.1.1 PROTEÇAO CONTRA CONTACTOS ACIDENTAIS

3. terras de protecção e serviço, assim como os eléctrodos utilizados nas mesmas, serão realizadas como referido para os postos aéreos. Quando o pára-raios for