PONTE ESTAIADA

SUMÁRIO

ASPECTOS DO PROJETO DE PONTES ESTAIADAS

A EVOLUÇÃO DAS PONTES ESTAIADAS 01

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3.

4.
ANÁLISE DOS ESTÁGIOS DE CONSTRUÇÃO
103
5. DETERMINAÇÃO DAS FORÇAS DE MONTAGEM DOS ESTAIS E DA S

CONTRAFLECHAS

118
6.
CONCLUSÕES

127
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

129

1. INTRODUÇÃO

EVOLUÇÃO HISTÓRICA DAS PONTES ESTAIADAS

Embora nas civilizações mais antigas sejam encontra dos registros da utilização de estruturas singelas apoiadas em cabos para vencer rios e vales, pode-se dizer que o marco do início da evolução das pontes estaiadas da ta do começo do século XIX. Os primeiros registros destas estruturas referem-se mais especificamente a pontes híbridas, que se utilizam tanto de estais quanto de cabos em forma de catenária. Muitas delas ainda se encontram em bom estado de conservação e são ícones arquitetônicos mundiais, como a Ponte do Brooklyn (1883), em Nova York.
As primeiras obras com características de estais, os cabos eram compostos por correntes de aço até que, em 1855, John A. Roebling construiu a ousada Ponte de Niagara Falls, nos Estados Unidos. A estrutura era composta por um tabuleiro em dois níveis, em que o nível superior atendia ao tráfegoferroviário e o nível inferior servia como rodovia e passagem de pedestres. Nesta estrutura híbrida, os estais eram compostos por cabos de aço e o fato se constituiu n um importante avanço tecnológico. Outra curiosidade observada no projeto desta ponte é a utilização de madeira na construção da treliça principal do tabuleiro. O uso da madeira como material de construção corriqueiro na época, fez reduzir a durabilidade da obra. Em 1897, após 42 anos de serviço, a estrutura teve que ser substituí da.
Projetos de estruturas