ponte estaiada

As pontes estaiadas têm grande valor estético, tornam-se pontos de referência nas grandes cidades e de quebra ainda reduzem os gastos de tempo e dinheiro. Um exemplo que vale lembrar é a ponte Otávio Frias de Oliveira, que foi inaugurada em 2008 e já é cartão postal da capital de São Paulo. Ela foi dimensionada para um fluxo de cerca de quatro mil veículos por hora e construída com tabuleiros de concreto protendido de 290 m de extensão e 16 m de largura.Uma ponte estaiada pode ter vãos principais maiores que 500 metros. Vãos dessa grandeza ocorrem normalmente em pontes sobre canais de navegação que necessitam de um espaçamento maior necessário para passar navios cargueiros e grandes transatlânticos.

A ponte Octávio Frias de Oliveira é uma ponte estaiada localizada na cidade de São Paulo. A ponte, que faz parte do Complexo Viário Real, é formada por duas pistas estaiadas em curvas independentes de 60º que cruzam o rio Pinheiros, no bairro do Brooklin, sendo a única ponte estaiada do mundo com duas pistas em curva conectadas a um mesmo mastro. Foi inaugurada em 10 de maio de 2008, após três anos de construção, e hoje é um dos mais famosos cartões postais da cidade. Custo de 184 milhões e mais R$ 40 milhões para a sinalização viária, drenagem e pavimentação.

A Ponte Estaiada sobre o Rio Negro é um projeto do Governo do Estado do Amazonas e será indutor de uma série de intervenções no setor sul da Região Metropolitana de Manaus, envolvendo, diretamente, os municípios de Iranduba, Manacapuru e Novo Airão e, indiretamente, todos os Municípios dos rios Solimões, Javari, Içá, Jutaí, Japurá, Juruá e Purus.