Pol Tica Nacional De Mobilidade Urbana 1 2

Universidade de Brasília
Departamento de Economia – ECO
Curso de Ciências Ambientais
Instrumento da Política Ambiental – 2º/2009
Professor: Clovis Zapata
Alunos: Ana Júlia Zaks (09/0105532), Jade Tissiani (10/0106081) e Ítalo Veras (11/0122577).

Seminário (Parte I)

Cidades

1. Apresentação

1.1. Cidades: contexto e problemática:

Atualmente, pode-se dizer que cerca de mais de 80% da população brasileira vive em cidades, ou seja, no meio urbano e, dados apontam que cada vez mais pessoas abandonam a vida no campo (zona rural) e migram para a urbanização. Tal fato aconteceu de forma realmente acelerada, tendo em vista que na década de 1940 a população urbana brasileira era de apenas 26,3% do total.
Devido à grande quantidade de gente se locomovendo para o centro, é comum que haja um crescimento desenfreado das cidades, para que as mesmas sejam capazes de suportar demandas que são consequências do excesso de pessoas. Segundo a autora Ermínia Maricato em seu livro “A cidade do pensamento único”: “Trata-se de um gigantesco movimento de construção urbana necessário para o assentamento residencial dessa população, bem como para a satisfação de suas necessidades de trabalho, abastecimento, transporte, saúde, energia, água, etc.” O crescimento desenfreado gera inúmeras problemáticas na zona urbana e por conseguinte uma queda na qualidade de vida das pessoas, principalmente nas grande cidades ou metrópoles. Estas problemáticas podem ser de caráter sociocultural, ambiental ou governamental; algumas principais são: criminalidade, pobreza (desigualdade social), poluição em todas as escalas (sonora, visual, atmosférica, da água, do ambiente em si), doenças (muitas vezes causadas pela poluição), excesso de resíduos sólidos, falta de transporte público, educação e saúde para grande parte da população, entre outras.

1.2. Subtema: Mobilidade Urbana

Mobilidade urbana é a forma como as pessoas se locomovem no meio urbano, nas cidades, ou seja, é uma questão que