Planejamento estrategico

TARIFAS DECRESCENTES

Tarifas Decrescente á o surgimento de parcerias comerciais, liberação econômica e organizações internacionais (World Trade Organization), tem contribuído muito para o decréscimo das tarifas mundiais.
Um exemplo como a Índia que em 1991 tinha a economia fechada e praticava altas barreiras tarifarias. Porém com a liberação da economia o então fechado mercado indiano foi aberto para as empresas estrangeiras e as tarifas existente foram dramaticamente reduzidas ou eliminadas.
Uma estrutura comum da taxa é construída sobre o princípio econômico dos rendimentos decrescentes. Como os EUA os custos de terminais são normalmente incluídos nas tarifas de linha de transportes, uma estrutura de tarifas que acompanhe os custos terá preços aumentados com a distancia percorrida, ainda que em proporção decrescente. A razão principal para esta formatação é que, a partir da maior distancia percorrida pelo carregamento, os custos de terminais e outras despesas fixas são rateados por maior milhagem. O grau de essa redução progressiva ira depender do nível dos custos fixos do transportador e da extensão das economias de escala nas operações da linha do transporte. Assim, quando apenas as economias ditam estruturas das tarifas, é mais do que lógico esperar maiores reduções para as taxas ferroviárias, hidroviárias e dutoviárias do que para as taxas do transportes rodoviários e aéreo.

Tarifas Relacionadas à Demanda

A demanda, ou valor do serviço, pode determinar níveis de tarifas pouco ou nada relacionados com os custos da produção do serviço de transporte. Isso implica que os usuários vêem no transporte algo com valos limitados para eles, ou seja, as tarifas não podem exceder um limite máximo que os usuários esteja pronto para pagar ao transportador. Duas são as dimensões que indicam o valor do serviço de transporte para um embarcador: a situação econômica deste e as alternativas disponíveis em matéria de serviços de transportes.