OCILA OES

Revista Sul-Americana de Engenharia Estrutural

Múltiplos atenuadores dinâmicos sincronizados para controle das oscilações induzidas pelo vento na Ponte Rio-Niterói
Ronaldo C. Battista1, Michele S. Pfeil2
Trabalho recebido em 27/10/2004 e aprovado para publicação em 03/03/2005.

Resumo
Um novo sistema de múltiplos atenuadores dinâmicos sincronizados (MADS’s) foi recentemente instalado na Ponte Rio-Niterói para evitar que grandes amplitudes de oscilações induzidas por desprendimento de vórtices sejam causadas por ventos com velocidades relativamente baixas. O impressionante comportamento aeroelástico dessa superestrutura de aço de notável esbeltez, composta por vigas-caixão geminadas com o maior vão do mundo, e os aspectos conceituais do sistema de controle passivo e suas principais características geométricas e físicas, são sucintamente descritas. Um curto relato é feito ainda sobre como um modelo matemático do problema aeroelástico, combinado com resultados de medições experimentais e técnicas de otimização, foi utilizado para assistir ao projeto de dispositivos mecânicos simples e robustos para o controle dinâmico e reabilitação da funcionalidade em serviço dessa ponte, além da melhoria da segurança e do conforto dos usuários. O desempenho do sistema de MADS é demonstrado através de resultados de medições experimentais e comparações de resultados numéricos obtidos para respostas da estrutura original e controlada.
Palavras-chave: pontes, dinâmica estrutural, sistemas de controle, aeroelasticidade.

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Ph.D, Professor Titular, Instituto Coppe-UFRJ. Coppe - Engenharia Civil, Cixa Postal 68506, cep 21945-970, Rio de
Janeiro, RJ, Brasil. E-mail: [e-mail].
D.Sc., Professor Adjunto Instituto COPPE – UFRJ, Rio de Janeiro, RJ C. Postal 68506, CEP 21945-970. E-mail: [e-mail]. 73
Revista Sul-Americana de Engenharia Estrutural, Passo Fundo, v.2, n.1, p.73-95, jan./abr. 2005

1. Introdução
A Ponte Rio-Niterói tem 13,3 km de extensão e destes 8,8