navegacao

Daremos início ao nosso briefing para cumprir a missão FNTAT 03, circuito B, com o lançamento de 01 fardo de porta pelo processo LB, na ZL Aquiraz.
A tripulação é composta pelo Cap RUMBA (2P), Ten NA ROTA (In do navegador), Asp PLOTADO (navegador) e Asp VOÂNCIO (1P). Cumpriremos o seguinte quadro horário: (ler o quadro horário). Faremos agora o acerto dos relógios. Ao sairmos do briefing, nos dirigiremos até a casa de pista – o 1P verificará o relatório, abastecimento e box, eu (navegador) farei a externa e checarei com o mecânico a carga, guilhotina, macaquinho e coifa, aprontando a externa. Ao guarnecer, o 1P e o 2P podem dar início ao cheque antes da partida- ao ligar a bateria estarei comandando “Luz Vermelha Acesa”. (2P acende a luz vermelha). Realizado o cheque antes da partida, tendo sido autorizado pelo solo o acionamento a partida será no horário planejado. Realizaremos o cheque póspartida, quando estarei comandando “Luz Verde” após o embandeiramento da hélice, para embarque da tropa, e “Luz Vermelha” antes do desembandeiramento. Concluído o cheque pós-partida, o 2P realizará, ao meu comando, o “Cheque de Luzes, Campainha e Interfone” com o INTER. 2P: “Interfone e cheque”/ Inter: “Cinco”; 2P: “Luz verde”/ Inter: “Verde OK”; 2P “Luz Vermelha”/ Inter: “Vermelha OK”; 2P “Campainha”/ Inter: “Alto e Claro”. Para início do táxi, comandarei “Luz Vermelha Acesa” e “Toque longo de Campanhia”. Durante o táxi,peço que o 2P dê o D/ENTER ENTER no GPS para o PEC (ou D/ proa para o pec/ENTER ENTER). O navegador controla a velocidade no táxi, para que não chegue à posição 2 (ponto de espera), com mais de 5 min do horário previsto para Dep( atento ao tempo para o cheque dos motores e possíveis esperas no ponto de espera devido tráfegos para pouso). Alinhado na posição 3 e concluído o cheque em posição, comandarei “Luz Vermelha Apagada, Toque Longo de Campanhia”. 15 segundos para Dep comandarei “Aceleração” (1P 600 lbs) e contagem regressiva 5,4,3,2,1, Já (Nv e 2P disparam