MÁQUINAS HIDRÁULICAS 1ª Etapa Trabalho - Equipamentos Hidráulicos

Cardumper (Virador de Vagões)

Um equipamento muito engenhoso capaz de girar o vagão cerca de 150° em

torno do próprio eixo, despejando o material para o fundo de uma câmara onde o

material ( neste caso a bauxita que é classificada em fina, superfina ou granulada) é

levado pelas correias transportadoras para serem separadas. As correias neste local são

as mais largas do complexo industrial no porto, devido à necessidade de alta produção

neste processo, por se tratar de um ponto crucial em toda a produção, pois toda a

bauxita que será transportada pelos navios, passa por este equipamento.

A locomotiva deixa 46 vagões para serem virados (estes vagões possuem o

mesmo tipo de bauxita, seja granulada, fina ou superfina) então um braço guia, em um

carro, direciona o primeiro vagão da fila para o Cardumper. O movimento de translação

do carro do braço funciona com cabos de aço num sistema de grandes roldanas que está

ligado a um motor elétrico, este carro possui 2 sensores, que ao enviar um sinal infra- vermelho no espelho que está do outro lado do trilho, numa posição específica,

comanda as seguintes funções:

• Primeiro sensor: Redução da velocidade do carro;

• Segundo sensor: Parada do carro.

Além dos sensores no carro, há também 3 sensores no braço em linha (vertical)

que determina a velocidade com que vai abaixar ou erguer. Basicamente cada sensor

age enviando um sinal de redução ou aumento de velocidade.

O braço desce acoplando-se às junções entre os vagões (este acoplamento é feito

entre o primeiro e segundo vagão que aguardam serem virados).

Após o braço ter levado os vagões ao ponto certo, o sistema de trava das rodas é

acionado nas rodas do segundo vagão da fila (que está logo atrás do vagão que está no

virador). Estas travas são hidráulicas, os motores das bombas são refrigerados por dutos

com ventiladores acoplados.

Todo este sistema, após o braço iniciar sua operação, é