máquinas eletricas

Aula – 21/08/2013

Características e especificações de motores de corrente contínua (MCC)

Introdução

Os motores de corrente contínua surgiram, pois sua velocidade pode ser controlada continuamente, sendo alterado mediante a variação de tensão de alimentação. Além disso, os MCC apresentam torque constante em toa a faixa de velocidade, salvo se em região de enfraquecimento de campo. Inicialmente os MCC eram alimentados por geradores de corrente contínua, o que exigia o uso de duas máquinas (sistema WAR-LEONARD)
Posteriormente, com o advento dos semicondutores de potência, apareceram os conversores estáticos à ponte tiristorizada, que é o método mais usado e difundido atualmente.
Os sistemas de velocidade variável utilizando MCC e conversores estáticos aliam grandes faixas de variação de velocidade, robustez e precisão à economia de energia o que garante um ótimo desempenho e flexibilidade nas mais variadas situações.
O controle de velocidade de motores de indução (gaiola) mediante a variação da frequência de alimentação (conversores CA/CA) necessita de alguns cuidados em aplicações quem exijam baixas rotações e/ou sistemas sincronizados.

Principais partes construtivas de um MCC

As MCC são compostas fundamentalmente de duas partes: estator e rotor.

Estator é formado por:
- Carcaça;
- Pólos de excitação; - Pólos de comutação;
- Enrolamentos de compensação;
- Conjunto de porta escovas e escovas.

Rotor é formado por:
- Rotor com enrolamento;
- Comutador;
- Eixo.

Construções e ligação

O estator do motor de corrente contínua sustenta os pólos principais e os pólos de comutação (interpolos). Nos pólos principais localiza-se o enrolamento de excitação principal (F1 – F2), eventualmente também o enrolamento série de excitação auxiliar (D1 – D2) e, em casos especiais, o enrolamento de compensação (C1 – C2), montado nas sapatas polares. Nos interpolos têm-se bobinas do enrolamento de comutação (B1-B2).
No rotor da máquina se encontra o