MRAF

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PAVIMENTOS FLEXÍVEIS - MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO A FRIO MRAF 1
Laércio de Souza Ferreira2
Maria das Graças Paulino da Silva Miranda 3
Raimundo Nonato de Moraes 4

RESUMO
Este artigo tem como finalidade apresentar a técnica do Microrrevestimento
Asfáltico a frio (MRAF), na conservação preventiva e corretiva de rodovias e vias públicas executadas com pavimentação asfáltica. Expomos o desempenho obtido e a crescente utilização nas rodovias. Informamos sobre a introdução no Brasil.
Mencionamos a evolução das lamas asfálticas. Caracterizamos a mistura asfáltica, ensaios, execução, manejo ambiental, limpeza e sinalização de obras executadas com pavimentos flexíveis. Por fim, apresentamos o controle de execução, critérios para correção de falhas e não conformidades e condições climáticas. A metodologia aplicada para elaboração foi à apresentação de temas originais sobre a técnica além de visitas técnicas e documentação fotográfica. A idéia central foi pautada na recuperação da malha rodoviária federal no estado do Rio Grande do Norte, especificamente a BR-226.
Palavras-chave: Pavimentos flexíveis. Microrrevestimento asfáltico a frio. Norma.
DNIT. BR 226.

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INTRODUÇÃO
O MRAF é aplicado na conservação preventiva e corretiva de rodovias e vias

públicas com pavimentação asfáltica ou pavimento rígido. Apresentando bons
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Artigo apresentado à Universidade Potiguar - UnP, como parte dos requisitos para obtenção do título de
Bacharel em Engenharia Civil.
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Graduando em Engenharia Civil pela Universidade Potiguar - UnP - Laureate Internacional Universities. Natal,
Rio Grande do Norte. E-mail: [e-mail]
3
Técnica em Construção Civil pelo Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do RN - IFRN e graduanda em Engenharia Civil pela Universidade Potiguar - UnP - Laureate Internacional Universities. Natal, Rio
Grande do Norte. E-mail: [e-mail]
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Orientador. Professor do Curso de Engenharia Civil da