calculo numerico

ESTUDO DA REPETITIVIDADE DO ENSAIO DA DETERMINAÇÃO DO EXCESSO
DE ASFALTO PELA ADESÃO DE AREIA NO MICRORREVESTIMENTO
ASFÁLTICO
Marcus dos Reis, Engº. - IPT Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo.
UNICAMP – Faculdade de Engenharia Civil – Mestrando. Av. Prof. Almeida Prado, s.n. Cidade Universitária cep. 05508-901 – Laboratório de Pavimentos. E-mail: [e-mail] ou [e-mail] Rita Moura Fortes, Profa. Dra - Universidade Presbiteriana Mackenzie, Escola de Engenharia,
Departamento de Engenharia Civil. UNICAMP. Rua da Consolação, 896 – Prédio 6 - 01302-907
– São Paulo – SP – Brasil. E-mail: [e-mail]
Luiz Carlos Rusilo, Dr. Engo. - IPT Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo.
Av. Prof. Almeida Prado, s.n. - Cidade Universitária cep. 05508-901 – Agrupamento de
Engenharia de Rochas. E-mail : [e-mail]

RESUMO
O presente trabalho tem por objetivo apresentar um estudo da repetitividade do equipamento e do ensaio realizado em laboratório para a determinação do excesso de asfalto e adesão de areia em corpos-de-prova de misturas asfálticas de microrrevestimento asfálticos a frio, utilizando o equipamento simulador de tráfego denominado Loaded Wheel
Tester
–
LWT
de acordo com a ISSA
TB
109
(1990)
e
NBR 14 841 (2002). Este ensaio é recomendado para avaliação desse tipo de revestimento, para evitar exsudação no pavimento sob a ação do tráfego.
Com a finalidade de se estudar a incerteza e a repetitividade das medidas foi desenvolvido o programa chamado “Programa de Repetitividade”. Neste foram realizados ensaios em placas moldadas com microrrevestimento asfáltico a frio, fixando-se a granulometria (incluindo o filler mineral), o teor ótimo de ligante, as condições de moldagem e as condições de ensaio (operador, laboratório, equipamento e calibração) sob condição de controle ambiental à temperatura de
(25±1)ºC. A análise foi realizada sob a ótica da ISO 5725-2 (1994) e