Movimentos de terras
Traçado de uma Estrada no Concelho de Coimbra rodovias municipais
2011/2012
23 de Abril de 2012
Bruno Ferreira, nº 21140178
Gualter Santos, nº 21120177
Rafael Pereira, nº 21190940
ÍNDICE
Introdução | 2 | | | Memória Descritiva e Justificativa | | Perfil transversal tipo | 3 | Perfis transversais | 3 | Movimento de Terras | 3 | Equipamento utilizado | 4 | Distância média de transporte | 4 | Conclusão | 5 | | | Peças desenhadas | 6 | Traçado em planta | | Perfil longitudinal | | Perfis transversais | | | | Anexos | 7 | Anexo I – Estudo da distribuição de terras | | Anexo II – Gráfico de Brückner | | Anexo III – Quadro da movimentação de terras | | | | Bibliografia | 10 |
INTRODUÇÃO
No âmbito da disciplina de Rodovias Municipais, este trabalho pretende quantificar a movimentação de terras a realizar na construção de um troço de uma estrada. Este trabalho vem dar continuidade do estudo prévio iniciado na disciplina de Estradas e Segurança Rodoviária.
MEMÓRIA DESCRITIVA E JUSTIFICATIVA
Perfil transversal tipo
O perfil transversal tipo é definido por uma faixa de rodagem com largura total de 6,00 m, bermas pavimentadas com 1,50 m, largura adicional não pavimentada de 0,60 m, taludes com inclinações V/H de 2/3, valetas triangulares reduzidas em betão, com 1,25 m (e 0,30m de profundidade), a executar imediatamente após a berma pavimentada.
A inclinação transversal da faixa de rodagem e das bermas é de 2,5 %, visto tratar-se de um pavimento flexível.
Perfis transversais
Os perfis transversais são concebidos tendo por base os elementos constituintes do perfil transversal tipo. Os perfis transversais são referentes a pontos do traçado afastados de 50 em 50m, sendo representados à escala 1:100.
Não existindo curvas de transição, realizou-se o disfarce da sobreelevação para a curva circular (SE=7%) de acordo com a Norma de Traçado da