Movimento Circular Uniforme

Movimento Circular Uniforme Quando um corpo descreve uma trajetória circular, afirmamos que ele executa um movimento circular. Você já deve ter notado no seu dia a dia uma série de exemplos; uma roda de carro, um CD, hélices de aviões, nos ventiladores, liquidificadores e nas rodas dos automóveis, etc. Para podermos classificar um movimento como circular uniforme, estamos dizendo que a sua velocidade escalar V é constante. Vamos afirmar que: "Um carro estando com a velocidade escalar constante pode ter aceleração". O que você acha? Esta afirmativa parece falsa, mas é verdadeira. Esta situação acontece quando o carro está se movimentando em uma trajetória circular (fig.4.1A). Figura 4.1A - Carro em movimento circular. Figura 4.1B - Vetores força centrípeta e aceleração centrípeta.
Neste caso o vetor velocidade varia de direção e sentido no decorrer do tempo, podendo o seu módulo permanecer constante ou não. Quem provoca esta variação na direção do vetor velocidade? Sabemos que para mudar qualquer característica do vetor velocidade é necessária uma força. Esta força, denominada força centrípeta, atua na direção do raio da circunferência, buscando o centro, imprimindo ao carro uma aceleração na mesma direção e no mesmo sentido denomina-se aceleração centrípeta (fig. 4.1B). No caso do carro, a força centrípeta é á força de atrito entre os pneus e a estrada. Se não existisse esta força, o carro sairia pela tangente em movimento retilíneo uniforme (posição 4 da fig. 4.1A). Veja que esta aceleração é devida à variação à direção do vetor velocidade e não da variação do módulo do vetor velocidade. Concluímos que a nossa afirmativa inicial é verdadeira, isto é, o carro pode estar com velocidade escalar constante e possuir uma aceleração (aceleração centrípeta), quando sua trajetória é circular.
MOVIMENTO CIRCULAR UNIFORME: Quando a trajetória é circular e a velocidade é constante em módulo. Da fig. 4.1A, o carro estando