mobilidade urbana

Universidade de São Paulo
AUP 0278– Planejamento urbano II

Fichamento do livro Mobilidade Urbana: o que você precisa saber, de Eduardo Alcântara de Vasconcellos

São Paulo – SP
2014
Em seu livro, Eduardo A. de Vasconcellos aborda as principais questões referentes ao transporte no Brasil, dando um destaque maior para a cidade de São Paulo. O autor inicia explicando o porquê da questão da mobilidade no município São Paulo ser tão problemática como é atualmente, associando esse fato às políticas de transporte adotadas no passado. Essas políticas estão relacionadas ao apoio ao transporte individual usado predominantemente pelas classes medias e altas brasileiras.
As principais obras do século XX referem-se, portanto, à ampliação do sistema viário da cidade. Na década de 30, Prestes Maia, na época secretário de viação e obras públicas da cidade, apresentou o plano de avenidas, cuja intenção era rearranjar diversas vias radiais que formariam três grandes circuitos.
Já na década de 40, começaram a surgir os primeiros sintomas de problemas com trânsito na cidade de São Paulo. Isso devido em grande parte pelos grandes deslocamentos para a região central, onde existia uma concentração de empregos e serviços. Nos anos 50, Preste Maia, então ex-prefeito de São Paulo, defendeu a ampliação do sistema viário da cidade, baseando- se em políticas norte americanas de transporte. Nessa mesma época o urbanista Anhaia Mello propôs um planejamento urbano e controle do uso do solo, baseando–se na visão européia de cidade mais densa e com grandes sistemas de transporte coletivo. O projeto vencedor da disputa foi o de Prestes Maia, projeto este que valorizava o uso do automóvel como principal meio de transporte para a cidade. Esse fato ajuda a explicar como chegamos ao estágio atual na questão de mobilidade. O crescente ingresso de automóveis na cidade, devido a políticas e obras de incentivo ao seu uso, promoveu um aumento significativo de