MEDIÇÕES DAS VIBRAÇÕES E RUÍDOS PRODUZIDOS PELO TRÁFEGO EM PAVIMENTAÇÃO COM PARALELEPÍPEDO EM OURO PRETO/MG

MEDIÇÕES DAS VIBRAÇÕES E RUÍDOS PRODUZIDOS PELO TRÁFEGO EM PAVIMENTAÇÃO COM PARALELEPÍPEDO EM OURO PRETO/MG

RESUMO
A cidade de Ouro Preto, monumento histórico e artístico mundial tombado em 1938, núcleo urbano com mais de 300 anos, possui vias urbanas pavimentadas com blocos de pedra e/ou paralelepípedos (poliedro regular de rocha ígnea) como na época da colônia portuguesa, que atendia prioritariamente veículos de tração animal, não prevendo preparação adequada para os veículos de transportes atuais.As construções localizadas em cidades históricas estão mais sujeitas às vibrações do tráfego do que aquelas localizadas em grandes centros, devido às especificidades dos pavimentos poliédricos encontrados nas vias locais dessas cidades. Geralmente, estes pavimentos são constituídos por pedras colocadas na forma de junta seca sem tratamento e em tempos remotos, o que proporciona uma superfície extremamente irregular, propiciando a geração de níveis elevados de vibração e ruídos devido à trepidação dos veículos que por ali trafegam.O maior efeito da vibração do tráfego em cidades históricas como em Ouro Preto é o surgimento de trincas e fissuras nas construções tombadas pelo patrimônio histórico, que exigirão atividades de manutenção e conservação em intervalos menores e também a danos estruturais graves e de difícil correção, colocando em risco um patrimônio de valor inestimável para a humanidade.O tráfego gera um alto nível de ruído sendo o responsável pelo desconforto das pessoas constituindo um tipo de poluição sonora.O monitoramento destes níveis de vibrações e ruídos ocorrem com medições realizadas no sítio tombado, utilizando um medidor de vibração e um decibelímetro. O projeto em questão tem como objetivo apresentar os estudos dos efeitos causados pelas vibrações e ruídos provenientes do tráfego no centro histórico de Ouro Preto, e apresentar soluções eficientes que minimizem tanto os impactos estruturais ao patrimônio histórico devido às vibrações quanto