Materiais cerâmicos na engenharia mecanica

CENTRO UNIVERSITÁRIO DO DISTRITO FEDERAL - UDF
ESCOLA DE ENGENHARIA

MATERIAIS CERÂMICOS NA ENGENHARIA MECÂNICA

Professor: Rubens Laurini Sant’Anna
Aluno: Wanderson Alcântara Portela
Curso: Engenharia Mecânica – Noturno
Disciplina: Materiais de Construção Mecânica
RGM: 100134-5

Brasília, 23 de novembro de 2012.
SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 3 2. OBJETIVO 3 3. DESENVOLVIMENTO 4 3.1. Definição 4 3.2. Propriedades Mecânicas 4 4. APLICAÇÕES 6 5. CONCLUSÃO 7 6. BIBLIOGRAFIA 7

1. INTRODUÇÃO

A utilização dos materiais cerâmicos para confecção de objetos acontece desde a Pré-História. Sua utilização nos automóveis também não é recente, desde os anos 20, ela é empregada na fabricação de velas de ignição e rotores dos motores elétricos.
Nos tempos mais modernos, com a evolução do processo de fabricação da cerâmica, as aplicações automotivas se ampliaram. A Nissan lançou em 1985 uma linha de turbocompressores cujos rotores eram fabricados com nitrato de silício, feitos com moldes em cera. A vantagem é que estes são menos pesados do que se fossem feitos de metal, esses componentes têm uma inércia menor, minimizando a falta de torque que existe até o momento em que o turbo entra em ação. Mas a massificação desse material só se deu mesmo com os catalisadores, que hoje em dia são compostos por uma manta cerâmica. Entretanto, sua aplicação deverá ocorrer durante os quatro tempos do motor, não apenas no escape.
Para muitos fabricantes, a cerâmica é o material cuja aplicação mais vai crescer nos próximos anos dentro da indústria automobilística e os motores serão os maiores beneficiados. As peças internas feitas desse material vão precisar de menos lubrificação, durar mais e ser mais leves que as similares de ferro e alumínio.
Por serem mais resistentes às altas temperaturas que as feitas de metal, são mais estáveis e não se deformam nem dilatam quando em condições críticas de uso. Além disso, o calor dissipa melhor nas peças cerâmicas que nas