MANUAL DE LUBRIFICAÇÃO

MANUAL DE LUBRIFICAÇÃO

1 – NOÇÕES SOBRE LUBRIFICAÇÃO Qualquer tipo de movimento relativo entre corpo sólidos, líquidos ou gasosos, dá origem ao atrito, que se opõe a esse movimento. O atrito produz calor, o que entre outros inconvenientes, representa uma perda direta de energia.
No funcionamento de qualquer máquina ocorre o fenômeno conhecido como atrito metálico, nas partes animadas de movimentos relativos.
É, portanto de grande importância, reduzir a um mínimo o atrito metálico, não só com a finalidade de minorar a perda de energia e o aquecimento pelo calor desprendido, como também para diminuir o ruído e o desgaste das peças, eliminando os riscos de ruptura das mesmas. Isto é obtido com a interposição, entre as peças metálicas de uma substância fluída o lubrificante que fornecerá uma película adequada.
Esta película exerce uma função denominada “lubrificação”. Daí dizer-se que “lubrificar” é interpor uma película de um fluido adequado entre superfícies em movimento relativo, de modo que o mesmo se faça com um mínimo de aquecimento, de ruído e de desgaste.
Quando se realizar movimento relativo entre duas superfícies metálicas, cumpre distinguir dois casos:
• Contato direto ou metálico;
• Separação completa pela interposição de uma película lubrificante.
No primeiro caso, há duas superfícies em movimento relativo, sem lubrificação de espécie alguma. O atrito é então diretamente proporcional à força aplicada contra as superfícies em movimento.
No segundo caso, temos o denominado atrito fluido, onde deve existir entre as superfícies uma película de espessura maior que a soma das alturas das rugosidades das duas superfícies a serem lubrificadas.
As principais vantagens de ordem técnica, decorrentes de uma lubrificação fluida são:
• Redução de desgaste;
• Diminuição das perdas por atrito;
• Aumento de segurança em operação.

2- TIPOS DE LUBRIFICANTES Substância as mais variadas são usadas como lubrificantes. De acordo com seu estado de