INTRODUÇÃO O objetivo deste artigo é apresentar um breve estudo sobre como a consolidação de carga incide no embarque de diversos lotes de carga, podendo ser de diferentes agentes embarcadores, com pagamento de frete proporcional ao espaço ocupado efetivamente pelos respectivos volumes embarcados e como esta atividade permite a redução dos custos de transporte, uma vez que o embarcador pode arcar apenas com a taxa representativa da fração do espaço utilizado. Isto é justificado pelo fato de a presença de operadores logísticos no Brasil ser bastante recente. Pode-se afirmar que este é um fenômeno que começou a ganhar peso apenas em 1994, a partir da estabilização econômica propiciada pelo plano real. O crescimento vem se dando tanto pelo surgimento de operadores genuinamente nacionais, quanto pela entrada no país de alguns dos mais importantes e conhecidos provedores globais. As oportunidades têm a ver com o enorme potencial do mercado brasileiro, consequência da privatização da infra-estrutura de transportes, e da crescente adoção do conceito de logística integrada e Supply Chain Management pelas maiores empresas do país. Os problemas derivam da má qualidade da infraestrutura física, da falta generalizada de padrões, do pouco conhecimento que se tem da indústria, e da consequente dificuldade das empresas contratantes para identificar e selecionar os operadores mais adequados às suas reais necessidades. No caso da contratação de operadores logísticos, esta dificuldade se torna ainda mais aguda devido às inúmeras alternativas de atuação, incluindo dimensões tais como: tipos de serviços oferecidos; escopo geográfico de atuação; tipos de indústrias atendidas; características dos ativos utilizados; e atividade de origem.
1. LOGÍSTICA
Logística é um ramo da gestão cujas atividades estão voltadas para o planejamento da armazenagem, circulação (terra, ar e mar) e distribuição de produtos. Um dos objetivos mais importantes da logística é