logística
O Transporte Ferroviário mostra uma eficiência bem maior do que o modal
Rodoviário (mais usado no Brasil), pois se compararmos a tonelagem transportada em uma viagem de caminhão com a tonelagem transportada em uma viagem de trem, iremos perceber a grande diferença à favor do transporte ferroviário, com isso, a consequência benéfica para o meio ambiente que é a diminuição de Dióxido de
Carbono (CO2). Para se construir uma ferrovia, uma outra vantagem seria o baixo impacto ao Meio Ambiente (FLORA), pois o desmatamento é menor do que na construção de uma rodovia, por exemplo.
O valor do FRETE é uma outra vantagem que o modal Ferroviário possui, pois é um frete com valores menores que o do modal rodoviário.
Em relação a segurança da carga, o modal ferroviário possui outra vantagem em relação ao rodoviário, pois o roubo à cargas em ferrovias mostram índices bem menores do que os índices do modal rodoviário e que por consequência benéfica, por esse motivo, o seguro da carga é menor no transporte ferroviário.
Custos Fixos e variáveis
Custo fixo:
Empresas ferroviárias têm custos fixos elevados e custos variáveis relativamente baixos. As cargas e descargas, faturamento e cobrança e as manobras de trens de produtos múltiplos, constituem altos custos dos Terminais de Transportes Ferroviários. Os níveis dos custos fixos aumentam devido à manutenção e à depreciação das vias, a depreciação das instalações dos terminais e das despesas administrativas Custo variável:
Os custos de percurso das ferrovias, ou custos variáveis incluem salários, combustível, lubrificante e manutenção. Estes mudam de acordo com a distância e o volume.
Tradicionalmente os custos variáveis representam até dois terços dos custos totais.
Tipos de Carga e Transporte
Velocidade
Modal
Ferroviário
Rodoviário
Disponibilidade
4
5
Capacidade
4
Velocidade
Aéreo
Aquaviário
Duto viário
3
2
1
3