Logistica

Economia Porto de Cingapura

Destacam-se Cingapura e Malásia, por causa da sua elevada renda per capita e seu alto grau de industrialização. Os outros países, exceto Brunei, são predominantemente agrários, com pouquíssima industrialização e baixa renda per capita.
Graças aos investimentos estrangeiros a Malásia e, principalmente, Cingapura tiveram um rápido crescimento industrial. Outros fatores que contribuíram para a industrialização de ambos foram: a mão-de-obra barata, disciplina (com poucas greves) e a relativa estabilidade política, muito diferente da dos outros países, que tem uma política conturbada, com frequentes guerras, movimentos de guerrilhas e violentos conflitos internos e/ou de fronteiras.
Cingapura, que é um dos Tigres Asiáticos, se destaca por seus diversos tipos de estabelecimentos industriais e por ser um entreposto do comércio mundial. O porto de Cingapura (na Cidade de Cingapura – capital e maior centro urbano do país) é uma importante rota de navegação internacional do oceano Índico pra o Pacífico.

Arroz é o principal produto agrícola de quase todos os países e o alimento básico da população, seu cultivo é praticado em vales fluviais de forma intensa, com grande produtividade. É denominada agricultura de jardinagem, com intenso uso de mão-de-obra e grande aproveitamento do solo. A Tailândia é o primeiro exportador mundial de arroz.
Também são importantes produtos agrícolas: borracha, café, cana-de-açúcar, chá, pimenta-do-reino, óleo de palmeira, a copra e o óleo de coco. Malásia, Indonésia e Tailândia fornecem 77% da produção mundial de borracha.
Graças às plantações de Luçon, as Filipinas são o principal produtor e exportador mundial de copra e óleo de coco (80% do comércio internacional).
A grande extensão das florestas e sua riqueza em madeira de qualidade (teca, ébano, sândalo) tornam a exploração florestal uma atividade importante para a economia dos países. Os principais recursos florestais se encontram em Myanmar e na