Logistica

Gestão de Projetos: Gerenciamento de Risco.
O nível de segurança é muito maior em comparação ao transporte rodoviário, já que os riscos de acidentes envolvendo terceiros ou as próprias locomotivas são proporcionalmente menores. Isso diminui os custos operacionais do transporte ferroviário. Há também o fator de estradas, pois em rodovias existem maior risco de congestionamentos, assaltos, condições das estradas e outros veículos que podem interferir direta ou indiretamente na insegurança e atrasos para a chegada da carga ao destino. Transportar em barcaças também traz riscos e custos proporcionalmente menores; maior quantidade de cargas transportadas, assim como o trem, menor interferência de terceiros para casos de acidentes, roubos e avarias.
Apesar de serem proporcionalmente menores, os riscos nos transportes ferroviário e fluviais podem trazer dificuldades muito maiores em caso de sinistro, tanto operacional quanto financeiramente. Esses transportes requerem um maior numero de movimentação da celulose, ao contrario de um caminhão, onde seria carregado na fabrica e descarregado direto no terminal da Libra, essa operação tem carregamento em caminhões da fabrica até o porto das embarcações, depois descarrega do caminhão para o embarque, chegando ao local de desembarque tem mais uma movimentação da carga, onde desembarca e carrega nos vagões e por fim sai do ponto de origem do trem para finalizar a operação em Santos, onde ocorre mais uma movimentação. Quanto maior o numero de movimentação da carga, mais risco de ocorrer avarias.
Item
Barco
Trem
Caminhão
Investimentos para transportar 10.00T em milhões
0,75
2,5
3
Quantidade de equipamento para transportar 10.00T
1 Empurrador e 1 Balsa
1 Locomotiva e 50 Vagões
50 Cavalos Mecânicos e 50 reboques
Vida Útil em anos de uso
50
30
10
Custo (R$/km) Tonelada por Km transportado
0,009
0,016
0,056