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Sinistralidade Rodoviária em Angola

INTRODUÇÃO O presente projecto de pesquisa na cadeira de seminário metodológico para monografia surge no âmbito da cadeira leccionada no instituto superior de serviço social de Angola, no curso delicenciatura em serviço social orientado pelo docente Msc. Jaoa Filho. A sinistralidade rodoviária em Angola e a segunda causa de morte, depois da malária as autoridades receiam que os números dasinistralidade ultrapassam os dos doentes. Em Angola, tem uma taxa de sinistralidade rodoviária alta registada, tem merecido nos últimos anos uma atenção especial por parte das autoridades competentes,nomeadamente a direcção nacional de a viação e transito, policia nacional, as igrejas e a sociedade em geral. No primeiro trimestre do ano de 2014 a centralidade do kilamba registou um total de 36 deacidentes de aviação, 7 mortos 9 feridos todos vitimas de acidentes rodoviário. Problema como a sinistralidade rodoviária afecta os moradores da cidade do kilamba? A pesquisa está delimitada nacentralidade do kilamba, uma vez que em Angola e muito intensa, e o motivo em que e preciso delimitar o tema que e a sinistralidade rodoviária em Luanda na cidade do kilamba no 1 semestre de 2014. PROBLEMASegundo Carvalho (2009, p. 121), “a investigação inicia-se explicitando o tema, o objecto e o objectivos para os quais se pretende dirigir a investigação”.
A finalidade de pesquisa científica não éapenas uma descrição de factos levantados empiricamente, mas desenvolvido de um caracter interpretado, na que se refere aos dados obtidos. Pra tal, é imprescindível correlacionar a pesquisa com oUniverso teórico, optando-se por um modelo teórico que sirva de enquadramento a interpretação do significado dos dados e factos escolhidos ou levantados (CARVALHO 2009, P.153). O objectivo da formulaçãodo problema é, torna-lo individualizado, especifico inconfundível. Durante a observação feita verificou-se a falta de respeito nos sinais luminosos por falta dos