Infraestrutura e logistica ES 1

ANDRÉ LUIZ FERNANDES BANDEIRA
WILLIAN LUDUGERIO ASSIS

DIAGNÓSTICO DAS INFRAESTRUTURAS DO ESPÍRITO SANTO

LINHARES
2015

INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA DO ESPIRITO SANTO

O Espírito Santo, pelo conjunto da própria infraestrutura logística, é cada vez mais potencialmente apto ao desenvolvimento. De acordo com o site Logística e Infraestrutura, o desempenho que faz do Estado uma das mais importantes portas de entrada e de saída de mercadorias do país só é possível graças à logística e à infraestrutura interligadas aos principais centros consumidores e produtores de mercadorias. Grandes operadores de logística, com forte ligação com operações de comércio exterior estão localizados no Espírito Santo. Empresas como Aracruz Celulose, ArcelorMittal,
Petrobras, Vale e Samarco dependem dessa atividade para operações de suprimento e distribuição. O Complexo Portuário do Estado conta com ampla cadeia de portos e terminais, como também com as Estações Aduaneiras de Interior (EADI) e o Terminal Intermodal da Serra
(TIMS). Essa estrutura de apoio à importação e exportação de todo tipo de carga foi desenvolvida e construída para tornar a região uma das maiores em movimentações de carga do Brasil.
De acordo com o site do Governo do Estado, os portos capixabas movimentam em torno de 45% do Produto Interno Bruto (PIB) Estadual. Assim, é o segundo maior complexo exportador em valor e o sétimo maior importador do Brasil, tendo movimentado em
2007 um total de 142,6 milhões de toneladas, conforme consta no Plano Confederação
Nacional do Transporte (CNT) de Logística.
No que diz respeito ao modal ferroviário, o estado está conectado por duas ferrovias.
Uma delas está entre as mais eficientes do mundo, a Estrada de Ferro Vitória a Minas
(EFVM), que é responsável por 37% de transporte de carga no Brasil.
O modal rodoviário brasileiro é hoje responsável por 60% da movimentação de carga no país e, atualmente, o Espírito Santo, de acordo com a Agência Nacional de Transportes
Terrestres (ANTT),