Hidrovias

BACHARELADO EM ADMINISTRAÇÃO
Gama-Brasília/DF - Data: 08/12/2014

Logística: Modal de Transporte Hidroviário
INTRODUÇÃO

GRÁFICO

A logística é a arte de planejar, controlar e executar com a maior eficiência e eficácia o tempo, espaço e custo nas operações logísticas, sendo uma delas os modais de transportes. O transporte hidroviário é um dos mais antigos do mundo e ajudou a desenvolvimento de muitas civilizações, que ao longo do tempo desenvolveram-se em regiões litorâneas ou próximas aos grandes rios.
O Brasil apresenta um imenso potencial para utilização da navegação fluvial, com 63 mil km de rios e lagos/lagoas, distribuídos em todo o território nacional. Deste total, mais de
40 mil km são potencialmente navegáveis. DESENVOLVIMENTO
Este modal responde por quase 75% do comércio internacional do Brasil e o fluvial é o mais econômico e limpo, no entanto é o menos utilizado no país. Há regiões, entretanto, que dependem quase que exclusivamente desta modalidade, como é o caso da Amazônia, onde as distâncias são grandes e as estradas ou ferrovias inexistem.
Muitos rios do Brasil são de planalto, por exemplo, apresentando-se encachoeirados, portanto, dificultam a navegação. Este o caso dos rios Tietê, Paraná, Tocantins e
Araguaia. Outro motivo são os rios de planície facilmente navegáveis (Amazonas, São Francisco e Paraguai), os quais encontram-se afastados dos grandes centros econômicos do
Brasil.
Considerando o potencial de suas bacias hidrográficas, o transporte fluvial tem ainda uma utilização muito pequena no
Brasil. É um modal bastante competitivo, já que apresenta grande capacidade de transporte, baixo consumo de combustível e é menos poluente que o modal rodoviário.
Vantagens: permite deslocar grandes cargas e em maior quantidade com menores custos associados em comparação com o transporte aéreo ou terrestre para deslocamentos intercontinentais (exportações e importações).
Desvantagens: restringe a pouca